說到價效比高的B級車，很多網友首先想到的是天籟、君威、邁銳寶XL等車型，這些車普遍終端優惠力度大，主銷款的落地價能控制在20萬以內。不過優惠大並不能代表性價比高，車型還要有強大的產品力做支撐才可以。天籟和君威價格便宜，但實際動力表現偏差，邁銳寶XL動力尚可，卻在安全配置和內飾質感方面，跟主流B級車有不小的差距。

如果我們能跳出合資車這個領域，你就會發現很多真正具有高性價比的B級車，例如我們今天要說的奔騰B70。如今B70又推出了2022款，新增了2。0T引擎，外觀和配置相對老款有明顯升級，今天就讓我們一睹為快，領略一下頂配不到15萬的2。0T中級車，這車7。86秒就能破百，還有雙聯屏和隱藏式門把手設計，看了別太沖動！

之前奔騰B70一直走親民路線，1。5T引擎雖然夠用，但是無法達到“效能車”的標準，如今奔騰B70又推出了兩款2。0T車型，相對於同配置的1。5T車型，2。0T版本只貴了6000塊錢。新車外觀方面採取“黑化”處理，不僅擁有紅黑/白黑雙色車身設計，直瀑式數碼雨滴造型格柵也進行了燻黑處理，再搭配上紅色的卡鉗和黑色的輪轂，比本田雅閣造型還要犀利運動。

內飾方面，7英寸液晶儀表+12。3英寸中控螢幕的雙聯屏設計，依舊是奔騰B70的一大亮點。2。0T版本又新增了德曼紅內飾，與運動外觀相互呼應。這種超纖材質的內飾具有抗老化、耐刮、耐

磨擦

、觸感好等優勢，環保健康，顏值也比較出眾。

內外運動氛圍烘托到位了，實際動力表現也必須跟上。新款奔騰B70搭載自主研發的第3代2。0T智擎動力，擁有缸內直噴技術、兩段式VVL技術、全MAP智慧熱管理技術，並搭載米勒迴圈高效燃燒系統，保證動力充沛的同時，還擁有相對經濟的油耗表現。這款2。0T引擎最大可輸出224匹馬力，比380TSI版本邁騰的發動機動力還要優秀，轉速在1650~4500轉之間，均可輸出340牛米的峰值扭矩。由於車身採用輕量化設計，2。0T奔騰B70整車質量只有1。54噸，這顆引擎用在它身上完全是“大馬拉小車”，一款民用B級車搖身一變成為了“效能小鋼炮”。

跟發動機相匹配的變速箱是大名鼎鼎的愛信6AT，這款變速箱在國內市場的裝機量相當大，產品質量可靠，頗受消費者認可。2。0T+愛信6AT的強強聯合，讓此車擁有了7。86秒的零百加速成績，綜合公里油耗也不過7升。更令人尖叫的是，2。0T奔騰B70售價僅為13。59萬至14。59萬，這價格比很多合資品牌的緊湊級轎車還要便宜。

之前奔騰B70只有1。5T版本，每個月銷量均在5000臺左右。如今新增2。0T版本，對於奔騰B70來說簡直是如虎添翼，此車的銷量會更上一層樓，直面與合資B級車對抗。為了迅速開啟市場，廠家還為奔騰B70提供“518服務權益”，包括整車終身質保+5年免費機油、30日免費退換、45分鐘保養、免費洗車、免費易損件更換、免費基礎流量等服務，進一步提升奔騰B70的競爭力。

價效比高的車不是指價格便宜的車，而是指在效能出眾、服務有保證的前提下，價格更有優勢的產品。跟眾多合資車型相比，頂配不到15萬的奔騰B70無疑是高性價比的實力派。