【最滿意】

外觀，內飾，加速，刀片電池都是我滿意的地方。外觀：我比較在意車的外觀，漢完全顛覆了我對國產車的認知。前面看是低趴的造型，側面看龍躍般的姿式，好像隨時準備凌空駕起般的感覺。後部溜背+貫穿式尾燈運動十足。還有優雅的點亮模式及隱藏式門把手，彰顯了華貴與商務的風格，每個第一次見漢的人都有眼前一亮的感覺吧。內飾：開啟車門的一瞬間，首先印入眼簾的就是：全新的儀表 UI 設計非常具有科技感。環抱式實木裝飾面板，多色隨心調節的氛圍燈，懸浮大屏，5G丹拿音響，棕色真皮座椅整潔又華貴，尊貴與未來相結合特別符合我們年輕人的審美觀。加速：我比較喜歡開快車，所以動力肯定要足。漢百公里加速3。9S，這也是我購頂配雙電機版本的原因，3。9S隨時讓你體驗原地起飛的感覺。刀片電池安全有保障。買之前也看過一些車，像特斯拉Model Y，小鵬P7，極氪001都看了，最終選擇了比亞迪漢，還是因為漢的刀片電池擁有其它電池無法企及的安全性。

【最不滿意】

到目前為止也用車有一個多月了，跑了1200公里，有有了些許體驗。希望廠家能看到並讓漢這款車帶給我們更多美好的體驗。1、K歌話筒音質效果太差了，完全拉低了5G丹拿的音響效果！2、雷達聲音太敏感尖銳了，有時還隔得挺遠的就叫得心裡很緊張，要是這個聲音能像手機鈴聲能調整就好了。3、酷我音樂一年的VIP太短了，裡面80%都要收費，這要過了期限，幾乎就只能聽廣播了。4、車機上的高德地圖無法顯示最近的充電站，比亞迪APP上才能找到。5、喚醒模式：呼喚小迪只能執行一個指令，總是在小迪小迪的叫著，麻煩！朋友的小鵬喚醒一次能執行3個指命。

【空間】

近3M的軸距，平常就我一個人用車，想躺前面就躺前面，想躺後面就躺後面，安逸得很。唯一不適的是，杯子那裡我習慣放紙巾，但是放了杯子就不合適放紙巾了。

【動力】

我選的最高配的，旗艦版雙電機，百公里加速3。9S，這加速就不用我說了，高速上酣暢酣暢淋漓的駕駛感，就像掙脫了束縛，自由飛翔的感覺。

【操控】

雲服務和手機NFC都挺好用的。語音一次喚醒只能執行一個指令不如小鵬靈活。自動泊車有點雞肋，試過一次，沒有特斯拉ModelY靈活。

【電耗】

第一次開新能源車，出遠門那種里程焦慮感還是有的。像這種天氣在市內行駛60碼左右最省電，滿電能跑個450公里左右。但是跑高速還是挺耗電的，上次去赤壁出差，來回僅100多公里行程，想著還有56%的電，跑個200公里問題不大大。結果去到目的地就只剩20%的電了，掉電太歷害了。

【舒適性】

沒有汽油味還非常靜音，真皮座椅包裹性好無異味，座椅通風透氣加熱冬夏都非常舒適，丹拿音響音質槓槓的，車機也很流暢不卡。

【外觀】

能能源車裡的扛把子，出街就有種炸街的感覺，到哪都是一道亮麗的風景！

【內飾】

碳纖維內飾與氛圍燈相互映襯，更顯品質。棕色真皮座椅豪華舒適。

【價效比】

買車定位在40萬內，沒有超預算。買新能源車還免購置稅，就是上牌+保險的錢，並且用電比用油便宜多了。28萬多落地，這款車帶給我的感受超越了60萬左右的BBA，我覺得值。

【為什麼選擇這款車】

我上一臺車是豐田凱美瑞，日系車的優點就是發動機好，小毛病少，比較保值吧。但是動力不是很足的感覺，起步時總感覺有些力不從心，這對於喜歡激情駕駛的我來說，有點太保守了，深踩油門，那聲音有點類似賽車聲，但是馬力又並不是很足，很尷尬。。。內飾中規中矩，不科技，沒什麼新穎的東西，好在實用。這幾年身邊的親戚朋友同事都有換成了各種新能源車，有比亞迪，特斯拉，蔚來，領克，小鵬等等，我也心動了，但是家人並不贊同，覺得新能源市場還不成熟，所以我就一直在等待中。這次同事又換新車唐DMi了，我心中的火苗又一下子串起來了。經過試駕同事的車，加速的快感、豪華的內飾、智慧科技的輔助功能完全顛覆了我對新能源車的看法。試駕完同事的唐DMi後，再開回我的凱美瑞，我一分鐘都不想開了。第二天就到店看車，一眼就相中了展廳的漢EV旗艦5G版，當場就訂車，剛好他們有臺展車，當時還不讓提，經過再三博弈，最後還是讓我提車了。我應該是岳陽首臺提漢5G丹拿版的，開了一個多月，漢3。9S的加速讓我在高速上體驗了酣暢酣暢淋漓的駕駛感，就像掙脫了束縛，自由飛翔的感覺。鄉下安安靜靜，0噪聲與大自然融為一體！漢帶給我舒服自在的生活，哪怕是靜靜地聽著風聲，看秋天的黃葉落下，亦能感受到詩意的美好。