22款UY125已上場，面對眾多模仿者，能否守擂成功？

據說，22款濟南鈴木UY125已經上場，並陸續到店。那麼這款最佳化升級後的車型，面對眾多模仿者的挑釁，是否會守擂成功呢？

還是先讓我們來看看主角車型的變化，再結合相關車型的表現進行分析。

根據相關資訊顯示22款UY125相比老款雖然有變化，但也並不是很大，當然相比有些車型的換裝上市，它還是有幾分誠意的。

1.細節升級

，UY125最顯著的一個槽點就是做工一般，不符合它合資品牌的身份背景，而針對這種不足22款就做了模具的升級和裝配工藝的改進，使得它的一些縫隙變小了，裝配也更到位了，進而就有了質感的一定提升。

2.設計變化

，這裡會有兩個點。其一是外觀造型上的略微改變，主要集中在了22款UY125尾燈造型會更加犀利，但還是採用了鹵素加LED的組合搭配。其二就是腿部空間略有變大，但如此操作下它的開放式儲物空間就變小了，畢竟這是二者取其一的一種折中操作。

3.配置升級

，貌似只有百年版才有的騰森半熱熔輪胎，也被裝配在了22款UY125上，這對於整車的抓地能力還是會有一定的提升作用，並且成本相應的也會增加。此外還融入了一個紅色的剎車卡鉗來區分它的與眾不同，所以也可以算得上是配置方面的一種升級。

但是車友們期盼已久的前後碟剎雙通道ABS顯然並沒有如約而至，想要的無鑰匙啟動又一次成為了一個遙不可及的夢想，所以22款UY125雖然上場了，不過相比我們自己畫的餅還是會有很大的差距。

並且廠家雖然也比較重視這款車的升級最佳化，但還是採用了一個點到為止的操作，所以苦苦等待的小夥伴可能就會有點失望，早已經入手老款的車友反而會有點暗自竊喜。

那麼22款UY125如此的表現10380的價格，是否能夠經受住眾多模仿者的圍毆呢？

騎士分享認為22款UY125完全有這個機會，但這除了它自身的一些亮點以外，更多還是取決於仿品的不夠認真，或者再簡單直白一點就是學藝不精。

因為UY125它之所以能成為網紅車型並稱王稱霸，並不單只是因為外形觀感的設定引起了共鳴，反而更多來自於裝配鈴木超級芯電噴發動機UU125的前期鋪墊，以及這款發動機襯托下的自身優勢。

如果UY125沒有使用這款在同排量車型中比較有實力的動力總成，那麼它單憑外觀上的新穎感也成不了大氣候，如果這也能行，很多仿品車型可能早已經一飛沖天了，誰還會記得原版呢？

因此，單憑這一點UY125別說是小幅度的最佳化升級，就是簡簡單單的換個版花來個全新配色，其它車型也無法撼動它當前的市場地位。

當然UY125它不是神，只是網紅車型而已，如果在後期的長時間較量中，還是這種不痛不癢的常態化升級表現，它註定將會跌下神壇，因為當前市場下，除了眾多仿品以外，還會有一些其他車型對它虎視眈眈，所以UY125雖然暫時是安全的，但未來的表現就不好說了。

畢竟能撐到最後的都是一些狠角色，但顯然22款UY125相較於這種水平還是差了點意思，它仍然會有很大的提升空間，所以期待它更完美的表現吧！（部分圖片來自於摩托範）