UU/UY125的新兄弟-“優驛”UE125T終於上了頭條，濟南輕騎鈴木官宣了它的售價，與之前猜測的基本一致，介於UU和UY之間。新車照例分為兩個版本，其中前後鼓剎的便宜些，為8380元，前碟後鼓的貴一些，為8980元。

和UU/UY125相比，差價主要體現在比UU多了USB充電口、LED日行燈和燻黑的LED尾燈，不過雙閃、超車燈還是沒有安排上；比UY則少是了全液晶儀表，雖然機械指標式也夠用，但少了時間顯示，確實有些不方便，不過腳踏的坡度緩和了些，坐姿相比UY更舒展。外觀是UE125比較具有爭議的地方，M形日行燈、蜂窩進氣口、前擾流小翼，讓前臉線條豐富、動感了不少，與臺灣版UG125確有幾分相似。其實這個“虎式”單燈也是鈴木標籤之一，早前豪爵鈴木的VR150也採用類似的設計語言。

而帶膠套的正置前減震和後彈簧單減震；前12寸後10輪轂和誠遠輪胎，雙開放式手套箱和鋁合金貨架；加上寬大座椅，後置油箱，雙線油門，仿皮質感的內飾和立體徽標等等，都可以參考UY來看。對了UE125前碟剎版本的卡鉗出廠就塗紅了，並且除了亮光漆之外，還有類似百年版的啞光磨砂漆，不需要額外加價，算是增添了一些小小的附加值吧。

動力部分毫無疑問，還是久經考驗的超級芯，排量124cc單缸風冷，最大功率6。9kw，最大扭矩10nm，熟悉的打火棍還在。在一眾合資、國產125踏板中，它還是處於領先地位。據稱U系列自發布以來，累計銷量已經超過40w臺，足以證明它的實力，而122kg車重和三維尺寸都和UU\UY相差無幾，油箱容積沒有特別標註，但是根據座桶結構來看，多半還是6L左右。

其實換殼雖然能帶來的新鮮感，但當地車友可不是那麼容易滿足的，比如雅馬哈一臺藍芯125套出了七八個娃，也沒見市場表現有什麼起色。核心競爭力除了發動機之外，還是要在配置上拉開差距啊，這點不妨學學三陽，想要的都給你，價格還不飄。喜歡摩托車資訊，關注老凱，收藏分享，點個贊和再看吧！