“多子多福”
在
很
多
人
心
中
根深蒂固,
過
去
政策不支,想多生
就
多
生
,
但
如
今
三胎政策
已
經
出
臺
,
愛
生
小
孩的
人
家自然多生
倆
。
子
女
一
旦
增
多,5座車
將
無
法
滿足需
要
,
所
以
7
座
車
會
隨政策
改
變
而
市場
繁
榮
,
但
此
類車
型
價位多集中
於
20
萬
~
40萬
之
間,這
對
於
很
多家庭
來
說
並
不
是
很
認
可
的
一
個
價
位
。
要找
到
一款
集
價格
和
實力
於
一
身
的高性價比7座MPV
也
不
是
天
方
夜
譚
,
而
最
近
拉
開預售
序
幕
的東風風行遊艇
則
是一款15萬級
別
MPV
,
其
正
式
引
導
售
價
在
12。19
萬
~
15。49萬
之
間
。
東風風行對年輕消費者心態
把
握
精
準,設計
相
當
大膽,
以
流行亮眼元素吸
眼
球
。
風行遊艇前臉
使
用
了
大氣進氣格柵,
格
柵
中
部
由
黑色飾條
組
成漏斗形
造
型
,
凸
顯個性。
兩
側
標
準
配
置
星河流LED大燈造型
銳
利,
用
流暢線條塑造全新美學。
上
面
新獅標貴氣
而
搶
眼
,帶
有
鮮
明的標誌性
色
彩
,簡
潔
而
不單
一
。
車身
一
側線條
蜿
蜒
清
晰
,微壓頂透著動感,車窗
和
裙底
均
採
用鍍珞飾條
點
綴
,
盡
顯
時尚感,更烘托出車身
整
體
精緻
奪
目
。
18
英
寸動感輪轂
外
形
獨
特
,科技感
十
足
,更
有
車身帥氣
感
。
很
遺
憾
,這款
汽
車沒有側滑門
的
設計
。
否者
它
將
更
有
亮
點
。
車身尾部
採
用
了
時
下
比
較
熱
門
的貫穿式尾燈,兩
邊
也
是
匠
心
獨
運
彎折
而
成
,中間有
巨
大字母車標
凸
顯
層次感,拉
抬
視覺效果。
總
體
上
看
,
車
尾
顯
得
沉
穩靠
譜
,
相
比前臉張揚
含
蓄
。
車內的設計也是集時尚感和科技感於一身,使用了至遊艇式環抱座艙,整體造型顯大氣、科技感強烈。
中控臺採用拼接造型,褐色面料與淺色木紋飾板相結合,剛勁有力中帶著柔美,盡顯鐵漢溫柔浪漫。
銀色的圓形出風口成為室內空間中一道亮麗的風景線,強化視覺效果、凸顯輕奢感。
出風口下有一個小小的細節,專門預留了一個裝手機的支架,方便了主人。
多功能方向盤帶來舒適的手感、方便的操作、各按鍵的尺寸適中、佈局合理、精心設計。
從配置方面來看,這款車並不出眾,但是也很有誠意,採用了雙10。25寸聯屏設計,中控屏、儀表盤都很搶眼,體積並不是特別龐大,相比於其它那些新能源車的裝備來說無法相比,但是也
足夠使用
了,功能非常齊全,能夠滿足人們的日常需求。
此外,車內還有一個亮點也是值得一提,這就是在前排座椅後面有一塊摺疊式小桌板,這對於第二排乘客來說是非常方便的。
風行遊艇長、寬、高都達到4850/1900/1715mm,軸間距達到2900mm,這一尺寸擺在MPV車型整體市場上肯定夠不上,但它可以說是這一價位上的佼佼者
前排座椅可靈活調節,舒適性天然無語,絲毫不會抑制。
第2排空間較大,1米8大小高個坐著,頭手腳活動空間足夠,不感到痛苦。
第三排的空間則略顯侷促了一些,舒適性的確大大降低,但還好座椅很舒服,並且第二排的座椅可以左右逢源,恰到好處地彌補了缺點。
後備箱儲物能力很高,裝七個人短期出行必備物也沒有壓力,另外第三排空間還能以四六分之一全平擺放,擴大儲物空間。
從動力上看,風行遊艇並沒顯示出多少新意,可以說是老生常談了,它使用了1。5T+7DCT動力系統。
有些人可能會懷疑,這動力是否足夠?
別急,這一次新車搭載的是風行T5 EVO同排量發動機,其各項引數均領先於1。5T同排量發動機,因此所展現出來的功率也遠不如
想象
中的那麼強勁。
高速動力組合可以迸發出197馬力和285牛·米最大扭矩,高速行駛時可以體驗平穩駕駛體驗甚至超車都不會費力。
但如果在山路這種充滿挑戰的道路上行車,就能感到一絲跳動的感覺,特別是爬坡和轉彎的時候,就顯得有些彆扭。
總之風行遊艇並不算完美,但它可是15萬級別中型MPV市場上的佼佼者,這款遊艇外形時尚俊朗、內飾溫暖舒適、空間足夠大、儲物能力一流、動力不說特別突出但足夠強勁、普通路上行駛平穩、因此家庭成員較多、想入手適合自己的7座家用MPV、而且恰好受到經濟限制的小夥伴們不妨把風行遊艇作為考量物件。
最後要問一下各位,在風行遊艇之外,您看好什麼15萬級別中型MPV?
歡迎留言交流。