連續鋼筋混凝土板在水泥混凝土中裝有大量網狀鋼筋。配筋率一般在0。6％至0。8％之間，而縱向配筋是主要的。縱向筋的直徑通常為12-16mm，最小間距為0。1m，最大間距為0。23m。橫向筋的直徑為8-12mm，間隔為0。3-0。75m。縱向筋沿板的長度連續排列，搭接長度至少為0。5m或鋼筋直徑的30倍。加強筋設定在板表面下方板厚度的1/3至1/2的範圍內。加固後，允許路面板產生具有很小間隙的分散裂縫。

除了施工縫以外，還可以省去橫向縫。僅使用幾個伸縮縫或錨固結構將端接縫設定在平板的末端或與結構的連線處，但是在使用中鋼的數量大，成本高且結構複雜，因此目前較少使用。

普通鋼筋混凝土是指在平板的邊緣和角落處不加筋或僅加少量鋼筋的水泥混凝土層，而在表面板中不加筋的水泥混凝土層，是透過現場澆築施工的。這是目前使用最廣泛的表面層型別。

混凝土層通常採用等厚度截面，其厚度在18-30cm範圍內變化，具體取決於軸載荷的大小，作用次數和混凝土的強度。由於其結構簡單和成本低廉，它是一種廣泛使用的人行道結構。這種路面在縱向上設有縱向縫，在橫向上設有伸縮縫和伸縮縫，分別填充有填縫條或填縫料。

力傳遞杆可以設定在伸縮縫和伸縮縫處，拉桿可以設定在縱向縫處。混凝土板的厚度大致相同，也可以製成厚邊或梯形截面。如果路面板的厚度大，則可以採用雙層結構，並且下部混凝土層的強度可以稍低。