最近一篇網文《他們都買了

奧迪

車，他們都得了白血病》，在網上持續的發酵。這些難怪，一個事件裡有豪車（代表一個群體），又有惡性腫瘤的發生，從傳播角度看，顯然更容易引發關注。有種“眼看他起高樓，眼看他買好車，眼看他樓塌了……”的既視感。我們單從健康的角度出發，開奧迪這樣的豪車真的更容易得白血病嗎？

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難道只有奧迪車主容易得白血病？

文中介紹了6名奧迪車主罹患腫瘤（5人白血病，1人肺癌），這個機率簡直是百分百，是不是很嚇人？不過，如果我們從另一方面來統計，比如說這6名車主生活在哪個城市？或者從事什麼工作再來統計下，是不是可以理解為某區域或某項工作導致罹患腫瘤的機率呢？這顯然是不嚴謹的。但蒼蠅不叮無縫的蛋，既然奧迪車這邊出現了問題，與車顯然脫離不了干係！據某汽車網站公佈2017年國內主流汽車企業與產品投訴排行報告，一汽奧迪位居ABB投訴首位，其中異味問題最為突出，甚至還有奧迪異味維權的QQ群。這些還不能說明問題的嚴重性嗎？

目前，奧迪車還沒有正式的迴應，事件也沒有一個正式的報告出來，我們靜待一個交代。

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30。58-39。68萬元

7。17萬

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還有一個事實更讓人細思極恐：豪車都存在這樣的問題，那麼質量差一點的，價格便宜一點的車，會不會也有這樣的問題呢？畢竟能消費得起豪車的群體僅佔少數，更多的人選擇的是幾萬元代步的中低端車。有沒有人關注到這部分更大群體的人呢？有沒有媒體機構願意為他們發聲呢？開

五菱

的人還好嗎？

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車廂異味，不容小覷

如果沒有這次事件的發生，或許大家不會如此高的關注車廂異味的問題。其實這個問題一直存在，但並沒有引起大家重視！

這些載體中可能危害身體健康的氣體，最常見的是甲醛、苯等有機物。資料顯示，長期密切接觸苯等化學有機溶劑的人，急性髓細胞白血病（急性非淋巴細胞白血病）的發病率是常人的5-6倍。

加上車廂是一個相對封閉的空間，有毒氣體難以散出，冬天車外溫度低，問題更嚴重。

如何解決這個車廂異味問題？

首先，在買車的時候要注意，不能光看外觀、內飾、動力啥的，還要關注下車內空氣的質量問題，最好找專業的甲醛檢測儀測試一下車廂內空氣質量。之前就有車主檢測

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車內空氣質量，結果觸目驚心：最高甲醛濃度達1。41MG/M3，TVOC為6。6MG/M3，是正常指標數倍。

其次，在車內放置活性炭等可以吸附甲醛等雜質，活性炭的孔隙越多，吸附效能就越高。不過要注意，活性炭包要定時替換，當它吸附飽和後便不再吸附了，反而可能再次釋放。

最後，就是經常性的開窗通風，就像新家裝修完開窗放甲醛一樣，雖然甲醛等物質是持續釋放的，但開窗通風可以稀釋其濃度。不過有網友表示：“車廂有異味應該多開窗通風，這顯然是不行的，不然人家會以為自己省錢開不起空調。”

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