沿江中北大道改造是在

2021年3月底

正式開工，經過半年多的推進，目前專案橋樑已經進入了主體結構施工階段。

專案最新進度

據江西新聞報道，目前沿江中北大道（滕王閣—京九鐵路）專案有了新進展。從專案最新的進度看，目前濱江橋樑段正在繼續墩柱結構施工，即將開始上部梁體結構施工。

專案設計規劃

據瞭解，沿江中北大道專案建設地點位於南起八一大橋，北至京九鐵路。專案建設主要包括沿江中北大道提升改造和附屬配套工程兩部分。提升改造工程包括：1、改造後的沿江中北大道（八一大橋-京九鐵路）長約3。93公里，寬約25-85米，雙向6-8車道，城市主幹路，設計速度50公里/小時。

專案將新建500米濱江拼寬橋1座及新建寬4。5米人行天橋4座。附屬配套工程包括：改造後的三經路（沿江中北大道-聆江二路）長約56米，寬約17米，雙向2車道，城市支路，設計速度30公里/小時；八一大橋慢行橋改造；三緯路新建工程（沿江中北大道-愛國路）長約177米，寬約22米，雙向2車道，城市支路，設計速度30公里/小時。

專案主要建設內容包括道路、橋樑及天橋、排水、電氣、綠化、供電、交通設施及其他附屬工程、交通疏解、臨時棧橋及便橋、徵地拆遷、管線搬遷、綠化搬遷、水土保持及水利專項工程等。

專案設計規劃

根據工期計劃，專案第一期八一大橋至二七北路段計劃於2022年1月23日實現主線通車。專案未來建成通車後，將取消了沿線路口訊號燈控制，採用右進右出+掉頭的交通組織方式

，減輕由於交通瓶頸帶來的交通壓力。

一方面，能更好地發揮沿江大道的整體交通功能，最大程度緩解八一大橋和沿江大道的交通壓力，方便廣大市民出行；另一方面，將極大地拉開整個城市的框架，有助於改善城市環境和打造城市品牌、提升城市形象，促進中心城區的城市更新，有利於南昌市的經濟發展。