姚冠華在上網查閱資料 孫立男/攝

走了近十年“平坦路”，姚冠華萬萬沒想到，有朝一日他會在一條蜿蜒崎嶇的“大道”上“奔跑”，還一分鐘一分鐘堅持了下來。

2017年9月，姚冠華從江西新建長堎工業園龍頭崗新區安置房轉戰貴溪，全面負責餘信貴大道（貴溪段）路網PPP專案的技術工作。這個專案涵蓋線路遷改、路基、橋樑等多項內容，橋樑工程比重大，特殊結構多，總體線路長，地質條件複雜，技術標準要求高，施工難度極大。

初次接觸如此複雜的大型PPP專案，姚冠華倍感壓力，以前的領導和同事聽說後，也調侃他“運氣好”。

出任專案總工程師已成定局，姚冠華只能硬著頭皮上，心裡卻沒有底氣。

專案剛上場百廢待興，總共只有7個人，姚冠華帶著1個技術員、2個測量員，白天在現場實地測量，晚上進行工程量梳理核算，每天還得抽空“補課”，學習橋樑工程規範，研究施工圖紙。

“那時雖然累，還沒有感覺到具體難度有多大，專案初期人少活多是常態，耗費的是體力，倒沒想過放棄。後面研究施工方案及組織施工，那才真是勞力又勞心，差點就堅持不下去了。”姚冠華點燃一支香菸，深吸一口，鼻孔噴出兩股煙霧，陷入沉思。

2018年6月，姚冠華主持編制專案控制性工程象山大橋施工方案之際，技術部負責人因身體原因離開專案，留下4名畢業不到1年的技術員。一名沒有橋樑施工經驗的總工，帶著四名新手，面對集團公司都算棘手的“硬骨頭”，接下來的工作如何開展？姚冠華毫無頭緒。

技術部門是工程建設的支柱，總工更是技術口的主心骨，自己能否擔此大任？比起筋骨勞累，這種深度自我懷疑帶來的內心煎熬最讓姚冠華痛苦。他無數次自問，他能寫好這項重點工程施工方案嗎？能帶好那4個帶著學生氣的技術員嗎？再堅持下去，結果會不會更糟？

連續好幾天，工作依舊毫無進展，經過無數次心理掙扎後，姚冠華決定向專案經理請辭。

出乎意料，專案經理沒有大發雷霆，卻給他推薦了篇第七屆國際馬拉松冠軍的文章《再堅持一分鐘》，並告訴他：“幹工程就像跑馬拉松，獲勝的關鍵不在瞬間的爆發，而在每一分鐘的堅持，這一分鐘不放棄，下一分鐘才會有希望。”

專案經理一語點醒迷途人，姚冠華頓時自慚形愧，他下定決心堅持到底，不管前面還有多少“坎兒”，他都要邁過去。

“沒有經驗，我們就去‘取經’，全中國那麼多大橋，人家能修出來，我們也能！”姚冠華給技術員們打氣，帶著他們去千島湖大橋、王安石大橋等地見“世面”，瞭解那些當時有著超高技術難度橋的“誕生”過程，還專程去向大橋局的專家“拜師學藝”。

剛剛解決理論難題，才有了幾分底氣，姚冠華又面臨手下無強兵的困境。他發現大部分技術員看不懂圖紙，不會使用CAD等工程軟體，基礎相當薄弱，許多事他只好親力親為。姚冠華分身乏術，方案編纂和最佳化工作舉步維艱。

專案技術口的工作任務艱鉅，姚冠華本想著向公司申調一批技術骨幹，但是公司技術人才都在各個大幹專案上，實在無人可調。看著那些年輕的面龐，姚冠華彷彿看見了當年的自己，剛參加工作時，他不也是在老員工的指導下一步步成長起來的嗎？若自己再堅持一段時間，一邊“打仗”，一邊“帶兵”，待“新兵”熟悉業務時，便能分擔重任了。

姚冠華繼續獨力處理著技術口內外各項工作，每天晚飯後，他都抽出一個半小時幫技術員打基礎，從內業到外業，一項項悉心指導。一個月後，“找不著北”的技術團隊水平明顯提升，已經能寫一些簡單的施組方案，姚冠華決定帶著他們一起“摸石頭過河”。

他們挑燈夜戰，大量收集網上類似的施工經驗和實施方案作為參考，系統整合後，結合當地信江的地質、水文等實際，每一項工序都寫出3種初步方案，然後與施工隊伍溝通可行性，最後從成本、安全、施工效率等方面進行對比論證，擇出最優方案。

方案完成後，與設計院溝通方案最佳化、爭取最大利潤空間又是一項挑戰。姚冠華帶領技術團隊一次次與設計院、業主單位溝通協調，一遍遍召開專家評審會審定最佳化後的方案。由於評審會參會單位和部門多，有的方案要研討好幾次才能達成一致意見。

歷時兩年，幾經論證，數易其稿，20餘項方案終於被敲定，其中4項最佳化方案創效逾千萬，姚冠華看著上千頁的施工方案，一顆懸著的心終於落了地。

還沒來得及鬆口氣，在象山大橋施工過程中，姚冠華又遇到了一個考驗他“堅持”之志的一道“坎兒”。

現場技術指導 孫立男/攝

2020年4月，象山大橋主墩鋼圍堰進行旋挖鑽逐孔引孔施工時，由於經驗不足，發生打樁歪斜、鑽頭滑移現象，引孔難以寸進，更換鑽頭也無濟於事。眼看汛期前完成圍堰合龍的計劃遭遇了“攔路虎”，急壞了姚冠華和一幫技術員。

當天夜裡妻子發來影片通話，本想抱怨他連兒子的生日都忘了。可看見姚冠華雙眼通紅，知道他定是又遇到困難，連忙收起委屈，嚥下到嘴邊的抱怨，反而安慰起姚冠華來。看著善解人意的妻子和可愛的兒子，姚冠華更加內疚，他真想立刻回到他們身邊，再也不幹工程了。

妻子鼓勵他說：“咱們都是幹工程的，我知道你的難處，也知道你肩上的責任。你再堅持堅持，也許一切都不一樣了，過幾天我帶孩子去看你！”妻子的話瞬間給姚冠華增添了信心，他決定擔起技術攻關的責任，和專案一起共渡難關。

“幹工程就像馬拉松比賽，不能中途放棄，更不能止步不前。”姚冠華當機立斷，成立技術攻關小組，多方徵求意見，實地考察，最終決定使用旋挖鑽跳挖引孔，再採用衝擊鑽引孔剩餘部分。施工工藝改良後，不但突破了信江中部河床地質條件的限制，還將單根樁栽樁工期縮短了3。5天。

功夫不負苦心人。姚冠華一次次在最困難的一分鐘選擇堅持，跨過一道道“坎兒”，跑出了底氣，超越了自我。他帶領技術團隊鑽研的多項施組方案、工法和論文在十六局和四公司頻頻獲獎，“決戰象山”QC小組的研究成果同時獲得國家級和省部級獎項，姚冠華也被評為四公司2020年度“優秀專案總工程師”。

行至半山不停步，船到中流當奮輯。如今，專案施工過半，工期依舊緊張，面對專案黨支部書記這一重任，姚冠華沒有退縮，再兼大任。他說，“前半程一分鐘一分鐘的堅持讓我受益匪淺，後半程的難關無非是另一個挑戰的重複，再多堅持一分鐘，這一程我就跑贏了。”

現場技術指導 孫立男/攝