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歷史給我們的最好的東西就是它所激起的熱情。——歌德（德）

文章分類|歷史奇聞

文章字數|1786字，閱讀約4分鐘

分析每一個民不聊生的黑暗時期，看似原因各不相同，實則有一個共同點，那就是官員集體腐敗。

可以說，在中國政權更迭的歷史變遷中，我們可以看到權力被一次次侵蝕的“週期律”

朱元璋其實是最不能容忍官員腐敗的，所以他在體制內只給官員很低的薪水。而他的後代卻透過被稱為“陋規”的變通手段，無形中增加了官員的收入。

人的慾望是無窮無盡的

明末官員劫掠錢財無非兩種方式：一是侵吞公款，二是直接向個人索要。

官員的升遷獎懲是高官賺取“好處費”的主要“來源”

明代驛站的運營和維護是以戶糧多少為標準的。明初對官吏能否免費使用驛站有嚴格規定，對官吏的管理很到位。因此，沒有人願意鋌而走險“以身試法”。於是，這些驛站的生活還是過日子。

但到了明朝後期，許多不合格的官員及其家屬不僅可以免費享受驛站的服務，還可以將驛站作為自己“生財”的工具。他們不僅免費運送自己的行李，還承接其他商家的物資運輸。

當時官員出行都是用轎子。他們會以“不騎你的馬”為藉口，反過來要求驛站給他們錢，這就是所謂的“馬乾銀”。更奇怪的是，官員偶爾騎馬時，會向驛站要錢，這叫“惜馬錢”。要錢有很多奇怪的名字。如果收不到錢，他們就會百般折磨農夫的馬。

正如顧炎武在《天下利病書》中所感嘆的：“十夫九逃，十馬九缺”

當時國家還沒有養馬

有文獻記載，“養馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者，為馬者九”。可見，明末，馬農的支出是明初的10倍。

被驛站和馬政剝削的人是農民，而生活在城市裡的人也受到類似的“壓榨”。

作為一名負責全市消防和治安的“消防鎧甲”官，需要全市人民來分擔，這當然不是一份好工作。政府採購的所有物資（紙，筆，燈，燭，錢）都會攤在守望人身上。在北京，南京，連巡邏錦衣衛夜宵都成了守望員的任務。

與“傳播”相比，“火甲”的任務相對輕鬆。明朝初年規定，全國所有商人都有義務向政府提供各種物資。當然，這需要付款。商人輪流充當買辦，簡單地說，就是為國家採購。這不是一個肥差。

在當時的商家眼中，簡直就是“洪水猛獸”

當時的方法是先採購發貨，再結清錢。如果你運氣好的話，可能會延遲幾年，你會因此收到部分付款。

如果運氣不好，這是一筆爛賬，相當於給政府買了單

在此期間，如果得不到“好處”，這些商品將被視為“不合格產品”。除了退貨，購買的商家還會受到處罰，嚴重的還會被扔進大牢。可以說，如果輪到誰當買辦，基本上就相當於家破人亡。

當時大學士高恭曾在給皇帝的奏摺中感嘆“再無富貴室”。雖然身居高位的人看到了這種肆無忌憚的斂財行為給老百姓帶來了不可磨滅的傷害，但這些社會現象不但沒有得到遏制，反而隨著國家衰敗的加速而更加惡性。

因此，如果一個國家背離了儒家“聖帝治下的王道天堂”的教誨，成為所有中飽私囊，無所不用其極“劫持”，使用粗俗不羈話語的官員的“天堂”，那麼，當國家危難之際，人民還會挺身而出嗎？

說起來，這些官員都是皇帝選舉出來的“父母官”。其實，當國家岌岌可危時，他們的“貢獻”就是讓民眾更快地對國家失去信心。

崇禎十年，明崇禎皇帝面對官僚隊伍的腐敗，犯了自詔之罪：“張官立官，治國治民，今為官為己，與官有貿易……慨嘆此王，誰能安息？”結果可想而知，僅僅7年後，崇禎皇帝上吊自盡，明朝276年的統治徹底宣告結束。

參考資料：

《明實錄》與《天下利病書》

這裡是《有故事的淡淡》，青山不改，綠水長流，咱們後會有期。

歷史的道路不是涅瓦大街上的人行道，它完全是在田野中前進的，有時穿過塵埃，有時穿過泥濘，有時橫渡沼澤，有時行徑叢林。——車爾尼雪夫斯基（俄）