武漢經開區區重點辦主動服務重大招商專案，提前謀劃周邊基礎設施配套專案前期策劃工作，編制完善了全區“十四五”城建專案庫，策劃了左岸大道、沌口片區環線、沌陽大道改擴建、車城南路穿湯湖隧道及車城路快速化、經開一體化（一、二期）快速化、興城大道快速化、區內地鐵軌道交通網等一大批打基礎、強功能、利長遠的重大專案，有效穩住了全區城建重點專案建設的基本盤。

打造環沌口的一條環線

其中我們知道的漢南沌口一體化交通與基岸大道的建設正在如火如荼的建設當中，那為什麼要建一條下穿湯湖的隧道呢。

小編個人分析有兩個原因，第一個打造環沌口的一條環線。第二個原因就是為沌口至青菱的過江通道延長線做連線，最後規劃以官方公告為主。

在留言：在該規劃中可清楚看到車城東路的南延線，以及車城南路穿湯湖的通道，請問這兩條道路的實施計劃是怎樣？期待早日能形成車城東南西北路的閉環，帶動萬家湖片區與沌陽片區、東風大道沿線的互動。

（網友提供）

官方回覆

車城東南西北路的閉環問題 接到訴求後，我局相關部門積極對接區重點辦，對專案方案進行了解。經諮詢區重點辦，沌口環線工程目前正在進行方案論證，其中穿湯湖通道重要工程節點，橋樑或者隧道方案需要從技術上進一步論證，並且因佔湖問題，其建設方案需徵得水務部門意見。

沌口至青菱過江通道

有網友在城市留言板上留言：

由於三環與四環間被青菱湖隔斷，湖兩邊廣大區域交通往來較難。建議未來可藉助規劃建設17號線、青菱過江通道機會，規劃青菱湖通道。此舉可串聯青菱大道與白沙洲大道、武深高速與青鄭高速，對於彌補該地區交通骨幹意義重大！望有關部門認真考慮研究，謝謝！

官方回覆道：

根據正在編制的《武漢市國土空間總體規劃（2018-2035年）》，為進一步加快青菱地區的發展，促進長江兩岸地區的融合，在白沙洲長江大橋和沌口長江大橋之間規劃預留了一條過江通道，該通道西起後官湖車城西路，跨越長江後接建群三路，向東越過青菱湖連線黃家湖三街，可高效銜接沌口、青菱西岸及東岸、黃家湖片區，實現青菱西岸與東岸的協同發展。

因為此通道處於武漢開發區的核心區域：聯投半島、官湖郡、濱湖社群、東風陽光城等大型社群包括沿路的萬家湖片區都是人口集中區域。希望這條通道早日建成，這樣武漢經濟技術開發區再過長江就方便多了，沌口長江大橋過江太貴了。希望這次如果建成了新的過江通道是免費的或者是親民的價格。

武漢地鐵10號線也可能下穿湯湖

遠期從百度地圖上來看武漢地鐵10號線會下穿湯湖

會下穿湯湖，直抵萬家湖，這對萬家湖真是一個好事情啊，幾條地鐵線在萬家湖匯合。從萬家湖繼續沿長過寶鋼華中公司站，在江城大道與6號線交匯，以後萬家湖的居民無論是16號線還是用10號線換乘6號線到漢口那真是方便之極，10號線過江去武昌也是槓槓的。

下穿通道將利好：海天幸福小城、湯湖觀築、城建悅享湖璟、君融天湖、萬家湖、建華社群，沌口還建六村、楓華葦岸等小區的出行。