很多年前，在導航還沒有興起的時候，電子狗可以說是大部分車主都必須要購買的配件，因為電子狗可以提醒我們車主前方的測速和限速，在沒有導航的你帶，電子狗的作用還是很大的，幫助車主規避了很多不必要的違章，但是隨著時代的發展，電子狗逐漸退出了歷史舞臺，取而代之的是形形色色的導航系統，如我們大部分人都在使用的百度或者是高德地圖，這些導航系統不僅可以給我們指明方向，也可以讓我們注意道路上的測速和限速，並且透過測速雷達來檢測我們的時速提醒我們不要超速，但是其實電子狗的衰落並不是這麼簡單的設別的更迭，其中還是有很複雜的原因，老司機說電子狗的消失不是是因為電子狗的作用不大了，更重要的是汽車搭載電子狗還會被認為是違章，那我們一起來看看吧。

首先我們要知道電子狗的工作原理，電子狗的工作原理和我們現在的導航的工作原理是不一樣的，儘管他們作用都類似，電子狗是透過自身的雷達檢測系統來檢測附近的測速或者是攝像頭，透過釋放訊號和接收訊號的形式來監控我們的電子眼，所以才會取名叫做電子狗，也這樣一來，電子狗的識別效率比起導航顯然更高，因為導航中的限速資訊和監控資訊都是來自於官方和大家傳上來的，有些監控導航上是不顯示的，所以電子狗最大的作用就在於提示車主那些隱藏起來的監控。

正因為如此，電子狗就完全消除了電子眼對於我們車主的威懾力，設立電子眼的目的不僅在於監控我們汽車的速度，更多的是放在那裡就是一種警告，告訴車主們在路上開車要小心，不能超速，一旦有了電子狗，大家就可以安全的度過監控區域，然後再被的路段大膽的開，這樣一來交通的安全也會產生隱患。

持此之外，電子狗不如導航的一個最大的功能就是電子狗只能夠實現監控，不能夠給車主導航，現在很多車主都是一些年輕人，他們對於這座城市並不是很熟悉，甚至說很多車主都是不分東南西北的，所以說導航對於他們來說還是更加重要的，因此電子狗的衰敗也就成了必然。

我國的道路安全法規定，其實我們的車上就不允許搭載類似電子狗這樣的影響監控裝置的東西，抓到就是違法，而這一條例無疑是給電子狗的使用率澆了一盆冷水。