1894年9月17日，中日之間爆發了歷時五個小時的黃海海戰，最終以北洋水師落敗而結束。這場戰役之後，中日之間的力量對比發生了根本的變化。而在黃海海戰中，最讓國人痛心的一幕就是鄧世昌的一撞。

在彈盡糧絕的最後時刻，鄧世昌沒有選擇退縮，而是選擇了開足馬力，試圖撞沉日海軍旗艦吉野號。可惜被吉野號發射出的水雷擊中，光榮殉國。從此以後，鄧世昌變成了民族英雄，讓中國人世世代代記住了他的最後一撞。

那麼之後呢？世人皆記住了沉沒的致遠艦，而沒有去關心導致致遠艦沉沒的吉野號的命運。其實說起了吉野號和致遠艦還是同一家公司生產的呢，所以吉野號和致遠艦的效能其實是差不多的，所差的只是管理水平。

以清政府那樣的管理水平，恐怕就是把一艘航空母艦交給他們，最後也會變成一堆廢銅爛鐵。而在日本，當時購買吉野號的時候，天皇帶頭捐款，為了表示振興帝國海軍的決心，天皇決定一天只吃一頓飯。

在黃海大戰之後，日本海軍基本掌握了制海權，所以在之後吉野號基本上無仗可打。1900年，吉野號參加了八國聯軍侵華的戰爭，起到的也只是運兵的作用。真正讓吉野號再次發揮作用的是爆發於1904年的日俄戰爭，說起來真是搞笑，日俄之間爭奪地盤的戰爭，卻是在中國土地上進行。

由於此時吉野艦服役期已經超過了12年，所以不再適合當作主力艦來使用，只能是做一些輔助性的工作，例如運送彈藥，運送人員等等。吉野號倒黴的日子是1904年的5月15日，這一天在旅順口，日本海軍在濃霧中闖入了俄軍的包圍圈。

落在後面的吉野號完全沒有了當年黃海海戰時的銳氣，見勢不妙，轉身就跑。慌亂之中，他撞到了自己的隊友——春日號身上，導致艦船的中部被撞出了一個大洞，最後沉沒於黃海海底，就像是當年致遠艦沉沒一樣，所不同的是，吉野號上的300多人無人施救，活活葬身魚腹。

而鄧世昌是有人救，卻放棄了生的希望，誓要為國盡忠。而豬隊友春日艦的結局也沒有好到哪裡去，1945年7月在美軍的反覆轟炸中沉沒。

值得注意的是，二戰之後，在美國的庇護之下，日本海軍又發展了起來，並且不斷使用吉野，春日這樣老艦的名字給新艦命名。這種赤裸裸的挑釁行為激起了包括中國在內的亞洲所有二戰受害國民眾的憤怒。但是日本政府一意孤行，執意取名。這也表明，日本這個國家始終是有著侵略野心的，他們在等待著任何時機。只要我們稍微有點軟弱，在他們看來，歷史又要重演。

我們不希望鄧世昌的悲劇再次重演，我們也有能力有信心捍衛我們海防線。2014年10月，沉沒於黃海百年的致遠艦殘骸被發現，國家文物局正在組織專家進行論證，也許在不久的將來，我們就能重新將致遠艦打撈出水，讓世人見證它的榮光。