截至7月8日，“祝融號”火星車已在火星表面工作54個火星日，行駛里程超過300米。火星車駛上火星表面以來，向南行駛開展巡視探測，導航地形相機每日對沿途地貌進行成像，行進中次表層雷達、氣象測量儀、火星磁強計開機探測，途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌時，利用表面成分探測儀、多光譜相機等開展定點探測。

火星岩石影象，可見火星岩石的紋理特徵和火星車車轍。國家航天局供圖

火星岩石和塵土，呈現了岩石表面火星塵土的覆蓋情況。國家航天局供圖

以上兩張圖為行進路上拍攝的火星岩石影象，由多光譜相機獲取的多個譜段資料合成。圖中可見火星岩石的紋理特徵和火星車車轍，以及岩石表面火星塵土的覆蓋情況。

火星沙丘。國家航天局供圖

6月26日（第42火星日），火星車到達一處沙丘地帶，利用導航地形相機拍攝了紅色沙丘高解析度影像。拍攝點距離沙丘約6米，周圍分佈有不同大小的石塊，其中正對著火星車的石塊寬約0。34米。

火星沙丘。國家航天局供圖

7月4日（第50火星日），火星車行駛至沙丘南側，對周圍地形地貌感知成像，上圖可見沙丘全貌，長約40米，寬約8米，高約0。6米。

火星石塊。國家航天局供圖

最後這張圖中，左側為一簇形狀各異的石塊，右上角可見背罩和降落傘。成像時火星車距離著陸點直線距離約210米，距離背罩和降落傘約130米。