臺灣省面積並不算大，但卻成為我國機場最密集的地區，這些機場都有什麼用呢？

最近一段時間臺灣引發了人們的廣泛關注，臺灣的詳細地圖成為人們津津樂道的話題，臺灣的每一條路、每一家店鋪都指向家的方向。熟悉地理的人知道，臺灣面積不大僅有3。6萬平方公里，與海南省面積差不多。

但是臺灣省的機場數量卻不少，達到四十多個，其中民用機場就達到17個，就這都還不算南沙群島與東沙群島的太平島機場和東沙機場，臺灣為什麼要建這麼多機場呢？

臺灣機場如何分佈？

從地圖上我們可以看到，臺灣中部有很多山脈，東部地勢也非常陡峭，臺灣的機場大部分都分佈在臺灣島外圈沿海城市，形成一個巨大的環。

需要注意的是，臺灣除了臺灣島外還有很多附屬島嶼，比如澎湖列島、金門群島、烏丘列嶼等眾多附屬島嶼，這些島嶼上也建設了很多機場。

最著名的澎湖列島上就建造了3座機場，分別是澎湖馬公機場、七美機場和望安機場，臺灣另一邊的蘭嶼、綠島等小島上都有建造機場。上述只是簡單舉了幾個例子，臺灣凡是有人生活的地方，基本上都建造了機場，這就導致臺灣全省軍用機場和民用機場加起來一共得有40多座。

建這麼多機場背後有何用意？

事實上，臺灣機場雖然多，但是這些機場中有很多其實並沒有用，甚至幾年才會有一架飛機起降，造成這一現象的原因有很多。比如澎湖列島上的機場航班較少，原因是當地空難頻發，危險程度較高，島上的七美機場每天僅有2條航線，望安機場只有一條航線。另外，還有很多小型機場由於裝置不全，只能供直升機降落。

臺灣之所以會有這麼多機場，與其過去發達的經濟和旅遊業是分不開的。臺灣曾經是世界公認的發達經濟體，也是亞洲四小龍之一，那個時候的臺灣曾掀起一陣航空熱，現在的很多機場都修建於那個時期。

加上當時的臺灣在全球科技產業鏈中都佔據了非常重要的地位，國際航班需求也在不斷增加，以緩解巨大的航空壓力。不過隨著時間的推移，很多小型機場已經無法滿足使用需求，被航空公司棄用，現在的臺灣機場中，能讓國際航班起降的機場其實並不多。