如果要在國內選出最值得一去的旅遊景點，那麼香格里拉、稻城亞丁、浪漫康定一定是包括筆者在內很多人最神往的地方。如果將這幾個景點串聯在一起，那麼無疑就是一次極其夢幻的旅程。

不過眾所周知，滇川地區雖然景色美不勝收，但是自然環境、道路條件也比較複雜，如果是自駕遊，時不時也要面對“高海拔”、“盤山路”、“泥濘路面”等挑戰。如果沒有一個強悍、可靠的車輛來保駕護航，想必也容易影響旅程的愉悅感。

好在，本次的“夢幻滇川之旅”，我們有最靠譜的夥伴——一汽豐田皇冠陸放。在它的陪伴下，我們將沿途美景盡收眼底，完成了一次完美的旅程。

那麼在本次旅程中，我們與 皇冠陸放經歷了哪些有趣的事情呢？又共同面對了哪些挑戰？此外，請看到文章最後，我們還有一個驚喜“彩蛋”等待揭曉。

TNGA+混動+電四驅，高原盤山路也能變坦途

眾所周知，小排量車型在高海拔地區會出現明顯的動力衰減，尤其是近年來小排量渦輪增壓盛行，這也讓很多人對高海拔地區心生敬畏，儘管是心之所向，但卻不敢出發前往。

但對於皇冠陸放來說，這個問題是不存在的。在香格里拉通往梅里雪山的途中，面對高原地區越發稀薄的空氣，不依靠渦輪增壓榨取動力的2。5L混動系統依舊底氣十足。

首先，本身2。5L的基礎排量就已經不小，即使在高原地區也不會出現明顯的動力衰減。其次，混動系統中的前後雙電動機，也能額外提供391Nm的強大扭矩，而且電動機效能是絲毫不受海拔高低影響的。所以在整個駕駛過程中，皇冠陸放始終能提供充沛的動力輸出，讓駕駛者信心十足。

在通往理塘的318國道上，有一段被稱作天路十八彎的山路。從高處看，如同一條巨蟒盤臥在山林之間。

一般來說，這樣的盤山路對於效能車或者小鋼炮來說是“撒歡兒”的樂園，但對於SUV來說則是一種挑戰，更別說皇冠陸放這種中型SUV了。

但我們知道，基於豐田TNGA架構的車型都有一些共同特徵，例如出色的車身剛度和操控效能。這一點，在皇冠陸放身上同樣得到了充分體現。

作為一款車長超過5m的中型SUV，皇冠陸放在盤山路中卻展現出靈活、矯健的身手，基於TNGA架構全新調校的懸架系統，在車輛過彎時能提供有力的支撐和敏捷的轉向響應。

另外，由於採用前後雙電機佈局，皇冠陸放擁有同級獨有的E-Four電子四驅系統，能有效抑制轉向不足情況的發生，這也讓它擁有了不同於前驅車的駕駛樂趣和同級最小的轉彎半徑。即使同時面對“高海拔”和“盤山路”的挑戰，皇冠陸放依舊錶現得足夠從容。

不過，長時間的“激烈”駕駛會快速消耗駕駛員的精力和專注力，難免產生疲勞感。這時，皇冠陸放全系標配的全新一代Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，就起了大作用了。

其中，DRCC動態雷達巡航控制系統帶全速域跟車功能，減少了駕駛員踩油門踏板和制動踏板的頻率，能有效緩解長距離駕駛的疲勞感，為行車安全提供保障。

共赴“世間最後淨土”，豪華SUV也有“野性”一面

剛才說的都是皇冠陸放在鋪裝路面上的表現，作為一款主打豪華舒適的SUV，它在非鋪裝路面上還能像之前那樣從容嗎？

帶著這個疑問，我們啟程向康定草原出發，途中將會經過一些溼滑路面、泥濘路面甚至砂石路面，也正好借這個機會檢驗一下皇冠陸放在非鋪裝路面上的效能。

考慮到其定位，筆者本來沒對這款車的脫困能力抱有太高期待，但皇冠陸放卻再一次給了我驚喜。在TRAIL一鍵脫困模式和AIM四驅綜合管理系統的輔助下，皇冠陸放面對各種複雜路面都能從容應對。而且難能可貴的是，其並沒有犧牲舒適性，與雷克薩斯LM相同的減震設定，溫柔化解了路面一切顛簸起伏。

在皇冠陸放的保駕護航下，我們最終順利到達“世間最後的淨土”稻城亞丁。面對如此美景，彷彿置身幻境。此時，怎能讓汽車成為阻隔我們與大自然交流的障礙呢？

別的汽車可能會，但皇冠陸放絕對不會。開啟全景天窗，享受著觸手可及的陽光，貪婪呼吸著純淨清冽的空氣，讓身心與大自然融為一體，眼前的美景會讓你忘記生活中一切瑣碎的煩惱，接受心靈的洗滌，這就是我們如此迷戀這裡的原因。

除了飽覽壯麗景色，我們本次旅行中的另一個收穫，就是在理塘，與一汽豐田SUV家族一起探訪了當地扶貧非物質文化遺產——妮熱。

妮熱是一種藏族的紡織手工藝，需要經過捻線、染色、編織等一系列繁複的工序，最終才能製作出一張張精美的藏毯。在製作的過程中，我們感受到了當地人對傳統文化的堅守。而這種“工匠精神”，或許正是這個時代最欠缺的。就像皇冠陸放這款車一樣，其正是因為對“工匠精神”的堅守，才展現出全面且強大的產品力。

對了，在文章開頭，我說過最後會揭曉一個驚喜彩蛋。本次的一汽豐田SUV家族滇川之旅不僅集合了皇冠陸放、RAV4榮放、奕澤等該品牌所有在售SUV，還有一款神秘新車驚喜亮相，這款新車就是凌放HARRIER。

繼承“最美豐田SUV”HARRIER三代車型的衣缽，第四代HARRIER傳承了前代車型的設計精髓和品牌底蘊，獲得日本最高設計“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大獎。同時，新車基於TNGA-K高階平臺打造，產品力再度領先同級。

更重要的是，它即將以國產車凌放HARRIER的身份，與國內消費者見面。除了優雅，它還將為我們呈現怎樣的產品魅力呢？筆者對此也是相當期待。

寫在最後：

透過本次長途試駕，我對皇冠陸放這款車也有了更深的瞭解。事實證明，皇冠陸放的標籤不只是“豪華”和“舒適”，在TNGA架構和混動系統賦能下，其還展現出了超越期待的綜合駕控素質。相信未來隨著凌放HARRIER等新車的到來，一汽豐田SUV家族將擁有更強大的實力。

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