目錄 從北京出發，導航的第一站就是4號火山 3號北煉丹爐，看到名字的瞬間我以為找到了太上老君 6號火山（南煉丹爐），因為週末沒能開車上山 輝騰錫勒草原，我邂逅了屬於7月的油菜花 這個夏天，很幸運遇見你

進入七月，很多城市的氣溫開始上升，北京也不例外。前段時間去了一趟內蒙古的赤峰，除了風景特別好以外，當地的氣溫也著實非常舒服，讓人忍不住想要在這裡多停留一些時間。這不，上週回了北京，34度的高溫讓人一秒都不想停留。於是翻了很多攻略，終於找到了一個讓我很感興趣，氣溫又不是非常高的城市——烏蘭察布。聽說，烏蘭察布有火山，風景荒涼又獨特；聽說，烏蘭察布有草原，散落的牛羊成群；聽說，烏蘭察布這幾年已經成為了北京周邊的自駕遊熱門目的地。那就，出發吧這個夏天，一起“私奔”烏蘭察布。

這次我們的自駕好夥伴——紅旗H9。

和紅旗H9一起去看火山，火山腳下就是草原，就是成群的牛羊。

3號火山可以登頂，當然恐高的人還是量力而行。

6號火山以前可以開車上山，現在只能靠攀爬了。航拍的話可以看到5號火山。

是屬於內蒙的廣袤天地啊。

輝騰錫勒草原的油菜花開了。

草原上隨處可見的“風車”，當地人的房屋也很好看。

駕駛紅旗H9，出行無壓力。

從北京首都機場出發，設定好導航，直接自駕烏蘭哈達火山。北京前往烏蘭哈達火山大約需要6小時左右，過了河北張家口之後道路非常好開，車並不是很多。

高速行駛時，3。0TV6機械增壓發動機動力超強，空氣懸架-高低隨心讓車輛高穩定低油耗，駕駛起來操控感也非常不錯。

這次跟我一起出行的是紅旗H9，剛拿到這款車的時候就為它的大氣外觀所驚歎。全新“尚·致·意”的設計語言和“中國式新高尚精緻主義”的造型風格，讓這款車出門就是“最耀眼的星”。紅旗H9的車尾，外輪廓非常的圓潤飽滿，而在內部型面的設計上又選擇了方形，方圓理念設計嵌入其中。

如果你導航烏拉哈達火山，那大機率的第一站就是4號火山，這裡有公園的logo和遊客中心，也是幾個火山群中唯一一個有比較乾淨衛生間的地方。

4號火山也就是烏蘭哈達火山地質公園，如果你喜歡紅棕色的火山，那一定記得來這裡。雖然很多攻略都主推3、5、6號火山，但這裡的風貌也不錯，最關鍵的還是配套比較完善，修繕好的木棧道可以讓你輕鬆登頂，恐高星人也可以近距離一睹火山風貌。

紅旗H9的座艙，第一眼就給人非常高檔的印象，豪華質感的真鋁、Nappa皮等材質的應用讓這款車更加大氣雅貴。精選全球頂級的北美小公牛A級頭層NAPPA皮，不經過任何壓花和打磨工序，提供良好的透氣性和花紋美感。

全方位的全景影像，4攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達，構建了一個360度全方位感知系統，就算是我這種停車困難戶也能輕鬆應對。除了常規的2D、3D、廣角視角以外，還有俯視和輪胎檢視，可以說是全方位給你提供參考，保證萬無一失。

烏蘭哈達火山是草原深處的天然火山“博物館”，也是我們甚少能見到的景觀。在整個烏蘭哈達火山公園裡有20多座，這也是內蒙距今一萬年以來有過噴發的唯一火山群。正因為稀缺，所以不遠千里也要來看一眼。

紅旗H9的車尾，很好的詮釋了“外圓內方”之道，尾燈的設計傳承了紅旗品牌“橫縱融合”的理念，主燈採用縱向“北斗星”輪廓，內建四橫四縱精細光源，橫貫式輔助燈引入“中式建築”意象，鍍鉻裝飾與光帶相呼應，彰顯東方美學獨有的魅力與底蘊。最讓我喜歡的還是“中華瑰寶、經典流傳”的漢字“紅旗”尾標，非常有辨識度，也融入了屬於我們的傳統文化。

液晶儀表盤資料一目瞭然，行車途中能很清楚瞭解時速、轉速以及油量，確保出行的安全。L2。5級的自動駕駛輔助系統讓駕駛更加的安心，定速巡航功能也讓我們在高速行駛時，有效減輕了疲勞感。

在車內的時光，我最喜歡用“嗨，紅旗”來啟用系統的語音識別功能，放一曲自己喜歡的民謠，或者調節一下空調。有了語音識別功能，就算一個人駕車在路上，也能完成一些車內不便的操控，讓駕駛更安全。紅旗H9的AI主動語音互動可以根據使用者習慣、出行情況，個性化推送智慧建議，打造“陪伴型”的語音助手，而且4坐席聲音定位識別及定向反饋，精準識別指令來源，並根據不同駕駛位所發出的指令，進行針對性的反饋。除此外這款車還配備了多種場景模式，例如吸菸模式、寶寶模式、霧霾模式等，根據不同的情況調節車內的空氣，更加保障了駕乘人員的健康。

紅旗H9中央大屏上的桌面即服務，圍繞高頻場景的三大“0”層級桌面設定，出行桌面+娛樂桌面+服務桌面。除了調節車內舒適模式、駕駛與安全等，還有強大的生態資源，如商旅服務、移動支付、高精地圖、維護保養等AI智慧雲腦等，多種資料採集形成使用者畫像，驅動服務，給我們帶來了非常棒的體驗。

3號火山，也被稱之為北煉丹爐火山渣堆。猛一看見這個名稱的時候，還以為找到了太上老君。

週末的烏蘭哈達火山人可是真的多呀，大部分都是北京、天津的遊客。很多人會選擇帶好齊全的裝備，來這裡露營。在距離3號火山不遠的一片半山坡草坪上有著超多帳篷。據說這裡的夜晚星空璀璨，認識的不認識的人聚在一起，談天說地。遠離都市，來這裡尋找生活本真的快樂。如果你沒有帶好裝備，卻也想體驗一下露營的快樂，別擔心，這裡到處都有租借帳篷的。只不過相對來說露營條件簡陋，所感受的，也就是那份原始帶來的快樂。

火山的另一側，就是連綿的綠草地。遠處有光，傍晚時分，一切都變的溫柔了起來。腳踩在火山堆上，一路都發出了“咔咔”的聲響。火山堆鬆軟，一不留神腳下就會一滑，所以如果要爬上火山，一定記得小心再小心。

很多人來3號火山，就是衝著這個廢棄的紅色電話亭。也不知道是誰將它搬來放在這裡，在一片黑色煤灰下份外耀眼。這裡是火山的半山腰，是被挖採過露出一半的地方。上到這裡的道路沒有臺階，全靠深一腳淺一腳的踩著火山堆向上。只奈何紅色電話亭太過於火爆，沒完沒了的排隊讓我望而卻步，那就在遠方，拍一拍這個小姐姐吧。

火山的風是真大啊，透過火山堆直抵我們身邊。就算是把自己藏在避風口也免不了會被彈起的小灰粒“誤傷”。頭髮絲更是飛到滿臉都是，一縷縷的打著臉蛋生疼。忍不住拿出了我的大披肩，終於可以有一張像樣的照片。

走著走著，突然偶遇了一條柴柴，笑起來可愛又治癒。可能是因為我也養柴犬的緣故，身上沾染了氣味，這隻柴柴看見我就往身上撲。忍不住狠狠rua了一通，果然柴柴都是人間小天使。

站在另一個方向遠眺草原，連綿起伏、牛馬成群。這裡地廣人稀，除了遊客幾乎看不到當地人，牛羊馬也就自由的散落在天地間。草原的天氣啊，忽晴忽雨，雲層來的時候遮蔽了大部分的光亮，可散去之後又是清明晴朗的日光。

這個夏天，我看了很多草原，每一處都讓我印象深刻。

雖然風很大，但依然抵擋不了火山的魅力，還是決定飛一飛無人機，拍一拍從天空中看到的視角。3號火山修了棧道，雖然有些長，但到底比較好走，因此來這裡爬上火山口的人最多。火山口的一圈沒有護欄，恐高者量力而行。

航拍拍下的半山腰，就是之前我拍照的地方。紅色的電話亭在高處依然醒目，周圍也依然圍著不少人等著拍照。火山口呈一個向下凹的造型，整個火山是周圍廣袤平地突然拱起的一部分。很有幸，又來打卡了一種地貌。

紅旗H9可以說是我一直很關注的車型了，在這個價位可以買到這樣豪華、配置又很好的車，可以說是非常棒的了。如果說國產車我最想買的品牌，那肯定也是紅旗。

“封閉路段，靜止狀態拍攝”

“封閉路段，靜止狀態拍攝”

家族式的前臉設計配合矩陣式的前大燈，辨識度高的同時迸發出傲視群雄之威。一眼看過去，紅旗H9的氣勢就遠遠超越了同級車型，行駛在路上，收到了無數的“注目禮”。

6號火山也就是南煉丹爐，這裡原本是可以直接開車上到火山的，只不過因為週末的緣故，車流量激增，為了安全考慮道路被暫時封閉，想要上山的話，就只有手腳並用的爬上去啦。已經是晚上6點多，日頭漸漸西沉，天邊泛起了橙黃色的光。這是一日裡我最喜歡的時間，停好車就先派我的無人機去半空中看一看，追追光。

太陽在逐漸朝著西邊下沉，很快就只剩半個還在草原的上頭。遠處的風景開始漸漸朦朧，近處的天空雲朵也開始泛著橙色的光。第一次在草原看見了晚霞，真的很美。

飛上天之後的視野。上一次遇見這樣一條兩側均是空無一人的公路場景還是在西北，不同於西北的荒涼，這裡有滿眼的綠意、有牛羊、有著夏日的味道。

6號火山和之前看的3號、4號並沒有太多的區別，唯一就是在這黑黑的火山灰裡冒出了一點新綠，不多卻很頑強的生長著。據說前段時間這裡有過滑坡，所以靠近深坑的位置都擺放了警示牌讓大家不要下去。

火山上的視野比較好，站上去一眼就可以望見很遠的遠方。這裡風很大，所以遠處密密的風車在不停的旋轉。近處的道路上時不時會飛馳過幾輛車。

6號火山處也是5號火山的最佳觀賞地，不同於3號、6號的開發，5號相對更原始，更保留了火山的原始風貌。相對應的，5號火山也最難登頂，需要攜帶相對專業的裝置，還要注意再注意。我們就站在6號火山上，遙遙望一眼，看火山上的印記，清晰可見。

溜背式車頂輪廓，流暢自然，典雅而不失時尚運動感。就讓紅旗H9陪我一起看一看這廣袤的天與地吧。

“封閉路段，靜止狀態拍攝”

“封閉路段，靜止狀態拍攝”

日落時分，開著這輛車一起疾馳在草原的道路上，車輛和草原，都是風景。

揹著手，感受著風、感受著光。

夕陽下的紅旗，這質感真的絕了。20英寸豪華輪轂，張弛結合，盡顯風采。

夕陽下，車身的剪影能更好的體現其典雅時尚，張力十足。貫通式腰線與分色曲線重合，凸顯腰線走勢，進一步強化昂首挺胸姿態。這樣的設計更加契合年輕化審美趨勢，給我們一個很高的視覺檔次。

紅旗品牌融入了“昂首挺胸、旗幟飄揚”設計理念，不僅在車身上體現，也在一定程度上體現了我們國人的追求與精氣神。

就和紅旗H9一起，追逐天光和晚霞。

白天就發現了紅旗H9解鎖時前臉的燈光，專門等到晚上來拍，這樣才最明顯。車輛解鎖後，紅旗H9的霸氣前臉開始閃亮起““夢想之翼”的主視覺燈光，然後燈光在慢慢升騰，逐漸變成展翅高飛的造型。我們看的同時，周圍路過的人都停下了步伐，驚歎這款車也太好看了吧。

除了前臉的燈光以外，紅旗H9側身還有“旗幟之翼”迎賓光毯燦然鋪設，給你禮遇尊榮。

開啟自帶的導航功能，“嗨，紅旗”用語音喚醒導航，出發，今天的目的地——輝騰錫勒草原。紅旗H9首創智慧網聯技術Smile1。0，圍繞高頻場景的五大“0”層級桌面設定，海量生態加AI智慧雲腦，讓出行體驗感更好。

從烏蘭察布出發，全程85公里，大約需要1小時30分鐘。基本全程高速，道路非常好開，進入輝騰錫勒草原片區的時候開始進入國道，周圍隨處可見蒙古包，有不少草原遊玩的地方。

這段路是我來駕駛的，一開始擔心紅旗H9車身過長會不好駕馭，上手發現這擔心可真是多餘的。大尺寸高精度WHUD，12inch尺寸，800*480解析度，平視前方，即可瞭解行駛資訊；廣角高保真流媒體後視鏡，視野無礙，安全駕駛。除此之外，全方位主動安全防護，車道保持輔助系統、盲區監測、車身穩定控制系統等保障了行車的一路安全。

進入這裡後就正式進入了輝騰錫勒草原部分了。隨著到景區的深入，車輛越來越多，遊客也越來越多。草原的夏天啊，真的很熱鬧，烤全羊、烤牛羊肉串、煮奶茶。。。隨便選一個蒙古包都能玩上很久。

輝騰錫勒草原全稱為輝騰錫勒高山草甸草原，位於內蒙古自治區烏蘭察布市察哈爾右翼中旗中南部、陰山北脈，平均海拔2000米。“輝騰錫勒”一詞，系蒙古語，意為“寒冷的山樑”。這裡是世界上保持最完好的典型的高山草甸草原之一，平均海拔2100m，草原上天然湖泊星羅棋佈，素有“九十九泉”之稱。

“高山飛瀑、中流砥柱”的直瀑式格柵，家族式前臉設計，配合矩陣式前大燈，威武莊重，氣勢遠超同級。內層格柵引入“水滴”輪廓創意設計，匹配鑽石切割型面結構，晶瑩剔透，栩栩如生。獨有的貫通式旗標，打破常規的革新之美。精緻鍍鉻和多層次格柵材料，工藝檔次高，所以讓整個車輛看起來非常豪華。

雖然有泊車系統作輔助，但依然還是習慣停好車再看一看後視鏡，目的地已到，可以下車撒歡啦。

更符合東方美學的“白銀比例”設計佈局；貫通式腰線與分色曲線重合，凸顯腰線走勢，進一步強化昂首挺胸姿態。紅旗長可達5137mm、寬1904mm、高1493mm，軸距可達3060mm，所以車內空間表現十分優秀，車身雖然較長，但因為有高科技的加持，行駛亦或是停車都不會有太大問題。

到了景區門口，先用航拍去替我看看呀。草原上樹立起一排排的“風車”，在大風中不停轉動著風葉，把風能轉換成電能，傳送到各家。相比其他草原的廣袤和無際，有了風車突然帶給我們多一種感覺，很有動畫裡的味道。

輝騰錫勒草原有2個比較著名的景點，一個是黃花溝景區，另一個就是花海景區。聽說進入7月，花海景區裡的油菜花都開了，好像每年的七八月，我總要去拍一拍油菜花，這個夏天才算完整。毫不猶豫的，就選擇了去花海景區。不過剛到大門處，還是讓我頗為震驚，這景區裝飾的假花還真有點搶眼。

草原上被裝飾成了花海的模樣，粉色的花朵、粉色的拱門還有一堆愛心和1314520的字樣。有不少情侶還專門來這裡拍照，我就看看。。。看看。

散落在草原上駱駝真可愛，低著頭一直嚼啊嚼啊的嚼草地，發出喳喳的咀嚼聲。看我靠近，它便抬起了頭，看著我，可可愛愛。我們的背景是七彩滑道，坐在項圈上向下，速度快很有意思。我拍照的時間裡還聽到了來自身後的尖叫聲和興奮的笑聲。

大片油菜花中藏著多個粉色的鞦韆，和粉色的花朵一起相印成趣。坐在鞦韆上，慢悠悠的晃著，想起初中時學校邊不遠有個鞦韆，我和閨蜜每天放學都要去玩一會，聊聊天。那些青春裡的小秘密，不知不覺就鑽回了腦海裡，然後晃著晃著臉上就有了笑意。

駝鈴聲響、策馬奔騰，駿馬和駱駝永遠是草原和沙漠的好夥計。從前人們靠著它們把當地的物資運到別處，如今的我們，又在藉著它們試圖找尋起千百年間的記憶。

又是一年七月，北方的油菜花終於到了盛開的季節。要說起能被觀賞最久的花，那一定是它了，從一月雲南羅平開始到2月四川3、4月江浙，一直持續到8月青海，這期間每個月都有不同的地區在大片盛放。看多了青青草原的綠，突然有一抹黃，在這藍天下風車前，可真是太好看了。

風車轉啊轉啊，把內蒙溫柔的風吹到你身邊。

從地上撿起一束油菜花，舉起拿在藍天下，格外好看。

輝騰錫勒花海進入7月以來，就成為了遠近聞名的賞花遊玩打卡地。看多了“風吹草低見牛羊”的景緻，突見萬畝花海與遠處的青山，村落，相輔相成，形成一幅優美的彩色畫卷。

這裡的娛樂專案也挺多的，像這個ATV就很有意思。騎上ATV，做好準備，出發，捲起一路塵埃。

和這七彩的愛心合個影，希望未來的生活一路甜蜜。

紅旗H9的後背廂空間表現十分優秀，我們2個箱子？2個大揹包放進去依然有富足。上車前先開啟後備廂翻出我的快樂肥宅水，內蒙的風光是好看，但是北方也是真的很乾燥，必須要大量喝水才能“續命”。

紅旗H9支援無鑰匙進入，感應迎賓式隱藏門把手可在你靠近時自動彈出，上鎖後也會自動隱藏，方便的同時也讓車身更加美觀。這個設計可真的是太贊啦。

開門，上車。雖然是轎車，但是因為優秀的車身尺寸，使得我在上下車時也不會有碰頭的尷尬。

3檔座椅記憶，方便上下車的同時，也方便了不同常用駕駛人的習慣偏好。自動調節座椅，讓每次換駕駛員都不用浪費時間。

透過車窗看風景，景色有一種被框起的美感。

紅旗H9籠式的車身結構，大面積應用高強度鋼、超高強度熱成型鋼板，透過縱梁、B柱等穩固結合形成9個H形結構，在碰撞場景下的核心承力梁嚴格應用超高強度鋼，進一步強化了車身安全性，讓在遇到突發情況下駕乘人員也能安然逃離。

我們開車在道路行駛的時候，遇見一位放牧的大哥，詢問他有沒有什麼可以停車拍照的地方。他招了招手跟我們說，“跟我走，我帶你們去我放牧的地方”。於是我們就跟著他開到了這樣一個堤壩上，停好車周圍就是草原，果然是我想要遇見的風景。

紅旗H9的座艙真的太舒服了，駕乘體驗特別舒服，我最喜歡到一個目的地後，先放倒座椅半躺在車內休息一會。座椅的支撐力很好，包裹性也很強，配備的航空級睡眠頭枕，兩側翼可實現25°的調節，體驗感超好。我開玩笑的說“今晚可以不用回酒店了，直接睡車上吧。”全艙環繞的中軸佈局、隨筆寫意的懸浮中控、若隱若現的山水紋理，以車頭旗標為延展中軸線，由外至內，內飾對稱式佈局配合柔和線條，詮釋“浩雅中正”之美。

紅旗H9的方向盤被皮質包圍，握感很好，正中是紅旗的logo，醒目又上檔次。方向盤左右兩側的快捷鍵可以在開車時精準傳達指令，方便行車途中的使用。

方向盤的位置可以透過4向電動調節來完成，而且也同樣具有記憶功能，上車接通電源後，方向盤自動恢復至記憶位置，下車時方向盤則自動退位，3檔記憶，換駕駛員也很方便。

紅旗H9搭載了四溫區自動空調，除了主、副駕以外，後排也可以獨立調節空調，讓後排的乘客也可以享受舒服的溫度。同時後排也配備了USB充電口，後排乘客上車就可以給手機充電，非常方便。

紅旗H9應用BOSE品牌最領先技術音響，搭配全車國樂級提示音，將座艙打造為富有東方韻味的音樂殿堂。Centerpoint®虛擬環繞聲音響系統，量身定製12揚聲器，長途駕駛開啟輕柔的音樂，駕駛的疲勞也能一掃而空。雙層靜音聲學玻璃和三圈完整密封條，提供優異隔音效果；全流程NVH效能正向開發控制，百餘項減振降噪技術，從風噪、路噪、品質、異響全方位打造深海級靜謐空間。高速行駛時，車內噪音也不會很大。

後排座椅的高仰背、寬肩展和厚扶手。世界頂級真皮材質，與20餘年手工經驗的座椅工匠手工裁剪、包覆、絎縫工藝，不僅舒適看起來也非常上檔次。後排中間的扶手在不滿員的情況下可以放下，後排乘坐舒適度得到提高。扶手非常的厚實，有座椅調節鍵、座椅通風以及加熱功能鍵，所以就算是後排乘坐也可以有最舒適的乘坐感。

下車，和我一起去看牛羊成群。

草原上散落著無數馬匹，簡易的蒙古包邊坐著幾位草原上的漢子。看我們停車拍照走過來一個大叔，先誇了下我們這車真好看，然後就問我們有沒有興趣騎馬在草原上馳騁，感受不一樣的風光。笑著問他多少錢，竟然說不收費。謝過了他的好意，因為時間關係，我們還是選擇和紅旗H9一起去看更多的風景。

正當我們有點看膩了草原風光時，突然出現了一條兩側樹林的小道，路的盡頭是一個草原度假區，來來往往的車輛也不少。道路右側是度假區的停車區域（詢問過當地人後停放），特意選擇停在看不到別的車輛的位置，然後把車、道路、樹林一同收盡我的鏡頭裡。

這個度假區有豪華的蒙古包、有大片的草地還有在輝騰錫勒甚少能見到的樹林。這裡提供住宿、餐飲、娛樂專案，是當地及周邊城市人最愛來的度假區域。週日的晚上，這裡的蒙古包竟然也已滿房，果然暑假就是草原的旺季。指引我們停車的大叔說：“這裡最多北京人了，帶著孩子。一住就是好幾晚，吃草原上的烤全羊、酸奶，帶孩子騎馬射箭，真的可有意思了。”大概是看我們的車牌，也把我們當作了北京人吧。

在車上，也忍不住用相機透過車窗拍一拍外面的風景。

紅旗H9後排座椅的舒適度非常高，超舒適座椅包裹讓你能隨心合意地調整“坐姿”甚至“睡姿”，坐上車就是一種舒展和放鬆。另一方面，因為這款車優秀的尺寸，在前排座椅乘坐非常舒適的程度上，後排空間依然寬裕。在我完全坐直身體的情況下，頭也不會頂到車頂。

紅旗H9的變速器採用FAW新一代縱置7速溼式雙離合器變速箱，結構先進緊湊，傳動效率高，NVH效能優異；最最佳化的擋位速比設定，最大化的兼顧整車動力性及經濟性；智慧電控液壓換檔系統，不僅響應迅速，而且換擋平順。除此外，中央扶手箱設定了大量的儲物空間，讓水杯等雜物都可以妥善安放。空調出風口下方按鍵指令性很強，旋鈕式的空調控制開關也可以分割槽調節空調溫度、出風。

手機無線充電隱藏在中央扶手箱裡，上車把手機放進去，隨時隨地電量滿格。

超大尺寸全景天窗，內蒙陽光可以毫無保留的傾灑下來。全車全車8個安全氣囊嚴密包圍座艙，為我們的安全保駕護航。

透過3天並不算長的自駕，從北京到烏蘭察布，從城市到火山再到草原，火山奇觀令人讚歎，草原風光旖旎令人難忘。全程往返一千多公里，紅旗H9完美的陪伴了我的一路旅程。以“中國式新高尚精緻主義”為全新設計語言的紅旗H9，一上路就收到了很多人的關注。雖然是長途行車，紅旗H9的操作性還是非常好，專屬的國車安全保障了我們一路旅途的平安順利；定速巡航功能也能有效的減輕長途駕駛的疲憊感。不管是作為駕駛人員還是乘客，這款車在方方面面都做到非常優秀的程度，開車時不覺得辛苦，乘坐時又覺得很舒服。作為這個檔次的車型，紅旗H9的費用相比同級來說還是很具價效比的。不管是上班通勤還是家庭出遊，這款車都能成為很好的搭檔。

關於我和紅旗的故事，未完待續。