作為現代交通路網系統的重要組成部分，橋樑一直髮揮著不可替代的作用，特別是在一些複雜路況地區，修建橋樑幾乎成為必備建築工事，這也直接造就了“逢山遇水皆搭橋”的盛大光景。作為基建狂魔的國度，我國各地的橋樑數量眾多，不但有現代化的橋樑，還有很多使用至今的古橋，像在湖北咸寧咸安區的地界上就有一座造型獨特的古橋。這座古橋以石拱加廊亭的構造為主，立體龐大，形態優美，且各個細節之處，匠心獨具，底蘊深厚，早就成為當地地標一樣的存在，它的名字叫作高橋。

高橋所在的位置是咸安區的高橋鎮，從名字來看，與當地鎮子的名字相同，足見其知名度很高。具體來說，高橋也確實處在高橋鎮的核心位置，外地人進高橋，從常橫線上下來，向東轉到高橋來，經過一條鎮中心主幹道，必然要經過高橋。雖然近年來，高橋北段的高橋河上又建起了新的橋樑，但多數本地土著還是習慣路過一下老橋，不能將機動車直接開過去，繞行一段路程，看著橋樑厚實的駐守在原地，到底算是一種遠歸遊子對於故鄉眷戀的心理安慰。

當然，與開車的人在新橋上一溜煙閃過的瀟灑比較，經過高橋的人多是上了年紀的長者，他們出行的路程不遠，所用的交通工具簡單，速度和效率比不上，慢行的過程反而多了一些拖沓的底蘊。無論從鎮下的村子出去還是從鎮外的地方回來，長者們有步行的，也有騎著小電驢的，早晚來回，必然經過高橋。遠遠聽到高橋河的流水聲，還有那一方綿延的橋上廊亭，成為天然的導航標，遇到下雨下雪天，提前跑到橋上廊亭下躲避，看著糟糕的天氣，也不會影響行程，繼續奔波勞碌。

根據資料記載，高橋的建造歷史，可以追溯到乾隆38年，一直到同治11年後又進行過重修，即便從那時候算起，高橋的歷史也有200多年，是名副其實的古橋。新中國成立後，高橋再次歷經多次維修，最近的一次大修是在2009年，將石墩和廊亭都煥然一新裝飾過，還雕刻了碑文紀念，當然，相關文保單位的牌子也立了起來，讓高橋的保護終於“責任到人”落到實處。高橋的顏值變得清新，但它骨子裡的沉澱一如既往，在高橋河上，它依然是所有人嚮往的古蹟，沒有之一。

細看高橋，可以發現它屬於石拱橋型別，主橋長50多米，4米寬，分上下雙層，下有五孔，上有廊亭，以石料、混凝土、木樑為主材，構造上立體多變，尤其以廊亭建設複雜且精細。廊亭有90多根圓木為主軸，上下縱橫連線，撐起廊頂屋簷和側面護欄，相當於將整個橋面罩住，形成類似“風雨橋棚”的效果。橋樑東西兩側入口還建設了牌坊，匾額和對聯，由入口東西橫貫橋身，主軸橋身路面鋪設大理石，很常見的古樸造型，類似的建橋樣式，比較少見。

走到高橋橋面上，看到的佈局有些拘束，這與廊亭的構造有關，畢竟有它的存在，橋面沒有其他橋樑看著敞亮開闊。不過，因為廊亭的存在，遮風擋雨，讓橋面成為一處“內部空間”，尤其是橋兩側的護欄加木質樑柱形成的公共休息區，讓過橋變為遊橋。坐在橋身一側，看到的橋外景緻，高橋河水奔流不息，沿岸人家鱗次櫛比，還有遠處的群山盡收眼底，成為觀景的好地方。附近的居民，有空就會走到橋面上來，相互之間坐著，聊聊生活的滋味，成為常態。

橋面上的熱鬧是屬於眾人的，橋頭兩側入口更是焦點，受人，這幾乎是所有橋樑區域的標配位置。一邊橋頭堡，一邊橋頭尾，路面無縫銜接，上下橋的人總會多一下，成為買賣商鋪的最佳位置，於是所有的商鋪都定了一個統一名字，叫作“橋頭副食店”。再從橋頭下到河邊，看到橋墩和橋樑主體，與水面隔著距離，堅實的讓人安心。河邊橋墩處，遇到枯水期，是玩水的好地方，也是垂釣愛好者們聚集的釣位，熱鬧的場景，從不缺人氣。

一座高橋的存在，連線著城鎮東西區域，古橋的氣質，穿越百年，到如今還是厚重的老樣子。走過高橋，看到河流群山，甚至一成不變的鄉道，熱鬧和靜寂的氛圍流轉，日復一日沒有改變。古典和古樸的意蘊，熱鬧和平凡的生活，也因為高橋變得有條不紊，變成一抹安靜的水彩畫。路過高橋，看著橋頭的牌匾，總覺得像是穿越一般走了一個來回，城鎮的輪廓，收在眼底，最終歸納為寂靜的炊煙。