二過秦嶺/周海峰

秦嶺，巍峨壯麗，崢嶸雄奇，橫亙在中華大地腹部。它以千里之軀，連結淮河，成為鮮明的中國地理分界線。數千年間，因秦嶺阻隔，商旅不通，遊者興嘆。古人為使天塹變通途，曾在懸崖峭壁間鑿石架木，史稱棧道。秦嶺古道有褒斜道、子午道、陳倉道、儻駱道……當年，大詩人李白出蜀去秦，面對秦嶺，慨然發出“噫籲嚱，危乎高哉，蜀道之難難於上青天。”詩人韓愈貶官潮州，面對秦嶺，喟然吟道，“雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”。

乙亥之秋，友人約我去漢中，因對秦嶺可望而不可即的探究，隨從關中某地搭公司大巴前往。我們的路線沿316道由寶雞進山，經鳳縣、留壩縣，沿褒河河谷翻越山中之山紫柏山。此山道路崎嶇，陡峭險峻。車行之間，雲霧傍車忽隱忽現，時濃時淡，真乃李白寫的“山從人面起，雲傍馬頭生。”雲霧纏繞中，車到留壩，我們放下緊縮的心。在綠樹掩映中，我趁午餐之機，瀏覽了一下街市，街市整潔寧靜，清新的空氣洗濯面頰，芬芳的山花侵襲肺腑。生態小城，青松翠竹下似一幅水墨畫，特富詩意情韻，全無關中城鎮的喧囂浮躁，熙攘渾濁。此地偏僻，道路不暢，物資運送艱難，阻礙經濟發展，只能是自然中的“世外桃源”。從漢中返回關中，我們從108道，經洋縣儻駱道至佛坪、周至。此道比褒斜道更加險峻，但風光旖旎，生態平衡，世界珍禽“朱䴉”就在沿途之中。我們隔著車窗竟然有幸望見翩翩飛舞的倩影，使人興趣盎然。翻越秦嶺山頂時，我們下車賞景，觀萬里碧空如洗，看山間白雲悠悠，直撲腳面，真有踏雲登天羽化成仙之樂。翻過主峰，我們在下山道中，尋一塊平處停車，幾人隨踏上跨越山間的一座吊橋向對面攀越。吊橋凌空，晃晃悠悠，使人恍然覺得身若鵝毛，隨時都有掉下萬丈絕壁。然而，無限風光，只在險峰。好奇與探險的心情與膽識使我們丟棄恐懼，藉此以樂。上車再行，在凹進石崖的山道，耳旁傳來“嗡嗡嗡”的蜂鳴聲。我們昂頭望去，見揹簍般巨大的蜂巢懸掛崖上，無數蜜蜂飛舞，蜂蜜從崖頂往下流淌。只因崖面太高，無人探採，就保留了生態自然。車再往下，峽谷深邃，危崖懸頂，道路彎曲盤旋，激流險灘相互交錯。望一下峭壁山澗，看一眼全神貫注的駕車師傅，人在車上，心在手上，車行如此險途，真乃腳踩閻王殿，手扳鬼門關。

那次翻越秦嶺，雖然提心吊膽，但卻看到山的真切面目，山的靈魂，聆聽到山的天籟之音。

再進秦嶺，已是己丑冬至過後，西漢高速路剛剛通車。我們乘車從戶縣澇峪口入山，行不到10裡進入隧道。秦嶺巍峨的面目隱沒了，望見的只是閃閃幽光。出了隧道就是橋樑，過了橋樑又是隧道，車忽而在山谷中，忽而在山洞中，隧道連著橋樑，橋樑連著隧道。山巒環抱中，秦嶺腹地忽然捧出一塊平地——七里坪服務區。服務區樹立一組群雕，群雕大氣磅礴，造型雄奇，映現建設者的智慧匠心。下車瀏覽片刻，我們又乘車急行。兩個小時的行程，秦嶺一穿而過。越過三市九縣，一一數來，車過隧道130座，橋樑540座，225公里路程就結束了。路上，我目視車外，未見潺潺流水，未聞鳥鳴山谷，看到的只是涵洞橋樑，橋樑涵洞。呵，道路平了，近了，從遊者角度看山，只覺其失去了山的雄奇險峻，山的旖旎風光，山的大美。無有山情山韻，也就少了遊山的激情，少了看山的詩情畫意。哦，時代進步了，看山，亦要站在時代的角度欣賞。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！”除了高速公路、高鐵，中國人已在太空行走，將赴月宮與嫦娥相會，中華民族偉大復興的中國夢正在穩步實現。至於“蜀道之難難於上青天”，只能留在李白詩篇中了。

【作者簡介】 ：周海峰，中國報告文學學會會員，陝西省作家協會會員，乾縣文聯原主席、作協主席。出版有小說集《樂士》，長篇小說《菩提樹》。結集有小說集《小城有夢》，散文集《追日》，報告文學集《在龍捲風劫襲過的地方》。