老白渡濱江綠地，北至張楊路，南至塘橋新路，岸線長度約1公里。在這裡，不僅可以漫步親水平臺，感受濃濃綠意，更可以體驗工業文明帶來的視覺衝擊。現代與歷史，工業與文化，在這裡碰撞、交融……

老白渡濱江綠地的前身

曾經的老白渡是上海港最大的煤炭裝卸區和上海第二十七棉紡廠所在地

老白渡碼頭原分為老白渡碼頭與張家浜碼頭。解放後，由上海港務局接管經營，統稱老白渡碼頭。1987年，老白渡碼頭經改造成為擁有五個泊位，其中二個為萬噸級卸船泊位的，年吞吐量近2000萬噸的當時上海港最大的專業煤炭裝卸碼頭。

老白渡濱江綠地的前身就是這個上海港最大的煤炭裝卸區（上港七區）和上海第二十七棉紡廠。20世紀末，浦東開發建設如火如荼。按照黃浦江兩岸發展規劃的要求，上海港碼頭先後遷出了黃浦江，上港七區也遷出塘橋社群，移到羅涇繼續從事煤炭裝卸作業。上海第二十七棉紡廠也搬離此地。

綠地改建時將原有碼頭遺蹟和工業元素進行了保留並重塑：原煤炭碼頭的樁基形成的“木樁矩陣”，好似武林高手練功用的“梅花樁”， 成為一道新景觀。原煤炭碼頭裝卸區上使用過的煤鬥、抓鬥、鐵錨等重塑在濱江大道上，還有原上棉二十七廠的部分煙囪，時刻提醒人們這裡曾發生的故事。不僅如此，綠地還利用了原有的廢舊材料再造了坐凳、花箱、廣場等設施，別具特色。

這裡視野開闊，向北可眺望陸家嘴繁華景色，整個外灘盡收眼底；向南可觀賞南浦大橋及原世博地區的部分場景。園區內花草繁茂，其中最為亮眼的是這裡主打色葉植物，形成 “春華秋實、夏茵冬枝”的四時景觀，與周圍建築相映成趣，把濱江襯托成一幅彩色背景畫。

“老白渡”名稱的由來

說起“老白渡”這個名字，乍聽起來很是奇怪，其實有一段歷史。清嘉慶十三年（1808年），官府在此渡口設立民渡，原名萬安渡，以“划子船”往來於浦江兩岸。道光八年（1828年），蘇松太道臺設立的義渡局在此配置48艘義渡船，免費載客過江。因設定較早，習稱“老擺渡”。

1907年後，渡口被日清公司控制，在此用小輪船擺渡。凡是日清公司的職員都可免費乘船過江，商賈買票者可與職員入艙坐在一起，工人則站在甲板上或船梢頭。一些小商販及貧民也可隨人流過渡，不需付船資。“擺”的諧音為“白”，日久，“老擺渡”被人們改稱為“老白渡”。

“老白渡濱江綠地”郵資機戳

即將發行

植樹節當天，上海市集郵總公司發行紀念封一枚，同時航海郵局發行以“老白渡濱江綠地”（上海航運文化地標之一）為原型設計的明信片和郵資機宣傳戳一枚。以上郵品於3月12日在霍山路150號航海郵局發行。