很小我們就知道桂林山水甲天下，卻不知道其實很多地方的山水都頗有桂林山水的特色，而這次去的七星巖景區就是這樣的一個地方。和桂林山水一樣，七星巖也是典型的喀斯特地貌，這裡滅有崇山峻嶺的偉岸，但是卻有獨石成峰，獨樹成林的嶺南山水，各種獨特的岩石，溶洞，地下河，湖水，組成了整個景區。除了自然風光之外，這裡還有非常寶貴的人文風光，千年畫廊，迄今為止儲存最完整的摩崖石刻群，在這裡能夠感受到古人的那種豁達心胸。 自駕軒逸，全程七八十公里的路程，非常典型的周邊遊距離，開車前往最合適，不遠不近。整個路上比較順暢，七星巖景區人並不是很多，所以路上也不會擁堵，停車位這些配套也都比較方便。在這種路上開車非常的暢快，尤其是軒逸這種車，自吸加CVT的動力組合在這種路上是最能發揮他的優勢。在高速上一路通暢地行駛，能夠帶來的好處就是發動機轉速可以控制在一個很低的水平，而且油耗也是極低的，基本上對於這種高速自己對於軒逸來說不用太在意他的油耗成本。

到了山腳下，休息一會，也給我的愛車拍些照片，記錄下它的出行的過程。開門見山的說我是軒逸的顏粉，這一代的軒逸已經不再是那種家用買菜的油膩圓潤形象了，更加的年輕有朝氣。

懸浮式的車頂，恰到好處的身材比例讓軒逸看起來非常矯健，當然車內的空間也是得到了很好的平衡，夠寬敞！夠舒適！減輕了我這次出遊的駕駛疲勞感。

內飾這塊如外觀一樣，顏值的提升不是一星半點，就這個內飾，我第一眼的感覺就是跟天籟一樣有一種輕奢的高階感，簡單，卻不失美感。

軒逸號稱小天籟，所以座椅這塊也是融合天籟的大沙發基因，舒適，包裹和支撐都很到位，看這副駕駛的飽滿程度，真不愧是我老婆的女王座駕。

CVT無極變速箱，開起來雖然缺少一點駕駛樂趣，但是動力平順，油耗極低，如果你需要一點駕駛樂趣，檔把後方的那個小白色按鈕可以開啟運動模式，軒逸立刻化身小鋼炮躁起來！

雙溫區自動空調配合上這三個圓形的空調出風口，檔次感一下子就來了，頗有賓士的感覺。

天窗雖然非全景的，但是車內的採光通透感是非常到位的。

喜歡這個V字型的大嘴，簡潔，有氣場。

側面筆直修長的輪廓，帶來的是一種簡潔的力量感。

車尾也是，連排氣管都隱藏起來了，不仔細看都以為是電動車了，這後備廂的儲物量也大，能夠放下3個行李箱，我們出門想帶的東西都能帶走。 休息完，就開始我們的七星巖景區之行了。整個七星巖景區面積很廣，而且景點也很多，依託自然山水修建的，門票是70元，到了門口是可以打8折的，其實也就是五十六塊錢，對於一個五A級的景區來說，我覺得是很划算的。景區內除了自然景觀之外，還有很多遊玩專案是需要額外收費的，想都體驗一遍的可以買一個套票，199元，一路玩下來也是很划算的。

看這景點導覽圖，全靠走路需要幾個小時才能逛完。

用導遊手冊打卡，不愧是五A景點，這個導遊手冊是我見過最精緻的一版。

這裡面的山山水水，看起來是不是有廣西桂林味呢？

一片水杉林，置身其中你才能體驗到那種原始森林的感覺，不禁讚歎大自然的偉大。

登上桃花島，可以花期已過，島上也沒有島主，更沒有郭靖和黃蓉。

在山岩的承託下，一個頗有年代感的橋都是一處非常有特色的景。

來了自然是要體驗一下溶洞，20元的船票，算是很實惠了。

沒有看到鐘乳石，僅有一處地下河，裡面很窄，需要低頭才能透過。

山山水水，柔美委婉，風情萬種！在這景區裡我們逛了一個下午，心情愉快了許多，也讓我們享受了一整個下午的有氧之行。