導語：世界之大，無奇不有，探索未知，寰宇帶你看天下！

說到隧道，相信大家都不陌生，在大家開車或者乘坐火車的時候，進入的那黑漆漆的山洞，就是隧道了，有人可能覺得，中國動不動就炸山開隧道，應該開隧道可能很簡單吧，但其實挖隧道的難度是無比巨大的，尤其遇到特殊的地形，比如我國的大柱山隧道，這號稱世界最難挖的隧道，其中，雖然工程量不大，但是難度卻是噩夢級的，其中也與山體中存在斷層有巨大的關係，因為一不小心一由於斷層坍塌，一年就白挖了，據說曾經最少的一次，一年只挖進去幾十米，但流出的水卻能灌滿好幾個西湖，所以也是十分的危險，但今天，我要說的卻不是我國的隧道，而是一條世界最知名的隧道，這就是聖哥達基線隧道。

聖哥達基線隧道位於瑞士，是連線歐洲名城蘇黎世和盧加諾之間的隧道，一直以來，由於受到阿爾卑斯山脈的影響，導致兩地人的往來都極其困難，而且危險程度也比較高，所以在前些年，才有瑞士人突然奇想，要在阿爾卑斯山脈中開一個隧道，方便兩地的往來。

其中，這條隧道早在上世紀五十年代開始規劃，但由於各種問題，直到1999年才開始動工，而後這條隧道建了17年的時間才完成，其中經歷的各種困難，或是隻有工人才能瞭解。而建成後的聖哥達基線隧道的單條線長度為57公里，但假如是全線的長度，那就是超過了150公里，遠遠超過曾經世界第一長的青函隧道，成為現在的世界第一長隧道，而它也為當地人要來往兩地節省了一個小時的路程，以及提供更加安全的道路。

而其中，除了長度第一外，它同時也是世界最深高隧道，其中，隧道的最大深度，距離地面超過2400米，當然，這也與山的高度有關，而其中，據說因為這樣的高度，還在隧道下設定了可參觀的點，但就是要透過電梯到底，畢竟從上到下2400米的距離，假如只靠走的話，人或許都要走到缺氧了，但假如做電梯的話，速度就快了很多，但據說也要十幾分鍾才行，可見其中的高度有多可怕，當然，這樣一個高度也是很有用的，那就是山體能幫忙防禦工具，據說，就算接受重武器的攻擊，這條隧道也能保持完好無損，畢竟瑞士人對於自己製造的東西還是很有信心的。

而聖哥達基線隧道建造不容易，當然造價也是不菲，據瞭解，耗資超過100億美元，當時換算成人名幣就是660億元，也是一個超級工程了，而且建造時，有過歐洲多個國家的技術支援，所以如今也被視為歐洲團結的特徵。

據說，這條隧道的使用週期是100年，雖然造價貴，但是也是很值得，而在100年後，或許有更加先進的技術手段，不必在開採這樣的超級隧道了。

而對於這樣一條隧道，你有什麼看法？