說起北京的時候，在你腦中第一時間閃過的哪一個念頭呢？是首都城市？還是經濟強市？無論是出於哪一個方面的發展，北京在我國眾多城市中都是遙遙領先的；而同時，隨著時代的發展，“人均城市化”的現象誕生，北京也是成為了我國眾多打工者的聚集地；而隨著人口的大量聚集，也是使得北京出現了一些“資源緊張”的局面，尤其是在道路交通這一個方面，相信很多朋友都體驗過高速堵車或者是城市堵車的情況，而在北京，這個車流量密集的城市，堵車也是成為了日常現象。

而為了能夠適當地緩解交通壓力，近年來北京在加大地鐵路線修建的同時，也是在倡導人們公共出行；而今天小編就給大家介紹一個北京城為緩解交通壓力所規劃打造的新的交通專案，那就是“首都環線高速”，來一起看看吧。

其實，關於首都環線高速，大部分朋友也是有了一定的瞭解了，全稱為“首都地區環線高速公路”的它，也是被人們比作是“北七環”或者是“大外環”等等；並且其實早在很長時間之前，首都環線高速就已經開始進行了建造。

據悉，首都環線高速全長也是達到了940公里左右，同時，由於線路過長的原因，它也是由部分路段組成，其中包括G45大廣高速（張承-大柵子）-張承高速（沙嶺子- G45）-G6京藏高速（G7-沙嶺子）-張石高速（G7-G6）-G7京新高速（張涿-張石）-張涿高速（淶水東樞紐-G7）-廊涿高速（廊坊-淶水東樞紐）-密涿高速（廊坊段及通州大興段）-承平高速-長深高速（大柵子樞紐-李家營樞紐）-承德西繞城（灤河鎮-G25大柵子樞紐），這幾個路段組成。

同時，要是對於線路有研究的朋友，應該也是發現，雖然說這個高速路線為“首都環城高速”，但是其基本路段也是處於河北境內。根據資料的顯示，河北境內也是達到了890公里，而北京境內則為50公里，所以人們也是會將河北比作是大贏家。

這個路線的打造，將會把承德、三河、廊坊、張家口扥地區聯絡在一起，在減輕北京六環路線交通壓力的同時，也是間接地拉近了河北與北京之間的距離，為京津冀一體化提供了更大的推動力。