三峽晚報訊（全媒記者張元媛 通訊員李治飛）1月8日，在宜昌市三峽遊客中心碼頭，一艘嶄新的遊輪停靠在港口，這艘百米長、四層樓高的遊輪便是全球載電量最大的純電動遊輪“長江三峽1”號。

在遊輪的甲板和岸邊的躉船上，宜昌長江三峽岸電運營服務公司的工作人員和遊輪工作人員正在緊張忙碌著，雙方工作人員對岸電系統和遊輪供電系統進行聯調聯試。檢查岸電供電裝置、檢視遊輪供電系統、接通岸電供電設施……一項項準備工作有條不紊地進行著。

隨著下令“送電”，遊輪成功接通岸電，眾人發出歡呼。經過檢測，遊輪用電和動力電池充電均可正常執行。而本次接電也是長江流域岸電首次使用10千伏高壓供電，具有電壓等級高、供電容量大等特點。

該遊輪可容納1300人，設計總長100米，總寬16。3米，型深4米，將主要運行於兩壩一峽、宜昌長江夜遊、三峽升船機等旅遊航線。和以往用柴油機驅動航行的遊輪不同，這艘“水上酒店”全靠電力驅動。遊輪上配備了容量達7。5MWh的船用動力電池，相當於100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上動力電池容量最大、智慧化最先進的新能源純電動船舶。

為保障遊輪將來順利航行，國網宜昌供電公司組織專班，與湖北宜昌交運集團股份有限公司、中國長江電力股份有限公司在船舶設計階段進行了對接，分享岸電技術，瞭解船舶用電需求，提供了“高壓充電、低壓補電”的技術方案，以保證遊輪方便快捷接入岸電裝置。

為保障遊輪“高壓充電、低壓補電”方式充能，國網宜昌供電公司提前在宜昌三峽遊客中心碼頭建設完成專用高壓充電設施，船舶在航行至上游，可在秭歸港、太平溪、三鬥坪等多個遊輪港口補電，編織了一張全覆蓋“充電網”，為該遊輪全程提供可靠充電保障。長江岸電不僅為船舶停靠時提供電源接入服務，還將為新一代綠色船舶提供“充電”服務。

該遊輪因其科研屬性及在綠色交通領域的示範意義，先後被列入工信部高技術船舶科研專案和交通部交通強國試點專案，將引領內河船舶高新技術和清潔能源發展方向。經過測算，該遊輪一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1660噸，將為湖北宜昌地區長江生態保護、實現“雙碳”目標發揮積極作用。

【來源：三峽晚報】

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