中國美都的野心與底氣

一直被“放養”的化妝品產業，這幾年忽然成了“搶手貨”：

上海“東方美谷”、廣州“中國美都”“白雲美灣”、湖州“美妝小鎮”、北京“未來美城”、成都“她妝美谷”、重慶“西部美谷”、山東“北方美谷”、長沙“美妝谷”……

只是，除了產業基礎雄厚的珠三角和長三角，其餘一哄而上的“美谷”們，未來幾年將面臨巨大考驗。

就算是頭牌“東方美谷”，在供應鏈上仍是弱項，而化妝品供應鏈最強的地方，非廣州莫屬。有資料顯示，天貓上的美妝，七成來自廣州製造；新規下的化妝品生產許可證企業數量和產品備案數量，廣州也依舊是絕對的大哥。

中國美都總部一期效果圖

所以，在廣州能同時存在“中國美都”和“白雲美灣”等多個同類產業叢集，也是全球特例吧。

珠三角化妝品產業目前唯一不足的，就是前端的品牌力、帶貨力還拼不過長三角。

不過，這種尷尬局面隨著中國美都、白雲美灣等產業集聚區的建成，將逐漸得到改觀。

500億目標,以東方美谷為藍本

摸著東方美谷過河。

2016年，東方美谷規上企業工業產值約180億元，四年之後的2020年，東方美谷的規上工業產值突破400億元，產業規模近700億。如此高速增長的秘訣是什麼？

——產業聚集效應。透過運營“東方美谷”這個產業品牌，不斷聚集化妝品產業技術、資金和人才，產業鏈條不斷完善，產業叢集不斷壯大。

有東方美谷的成功經驗在前，廣州顯然可以“抄作業”。

作為中國化妝品產業的TOP雙城，廣州以代工製造著稱，上海以中高階品牌化運營為主。

所以，廣州如何補強品牌運營的短板，東方美谷是參考樣板。

中國美都創始人林純

廣州市第十六屆人大代表、花都區化妝品行業協會會長、中國美都創始人林純在接受記者採訪時表示，廣州強的是供應鏈，可以借鑑上海在中高階品牌運營方面的經驗來補齊短板，這也是打造中國美都總部集聚區的價值與意義所在。

依託廣州化妝品供應鏈優勢，中國美都總部集聚區未來3-5年的目標是實現工業產值100億、產業規模500億。

500億產業規模，中國美都總部的底氣是什麼？

供應鏈底氣,從代工到“賣效率”

全球化妝品看中國，中國化妝品看廣州。

資料顯示，廣州目前有生產許可證企業1900多家，佔比35%，是全國擁有化妝品代工廠企業數量最多的城市；產品備案數量約135萬條，佔全國58%（其中花都約佔全國15%），廣州化妝品製造“行業老大”的地位無可撼動。

所以中國美都總部集聚區提出百億工業產值的底氣，很大原因源於廣州的供應鏈優勢。

廣州化妝品生產企業目前主要集聚在白雲區、花都區和黃埔區。其中白雲區以數量多著稱，黃埔區有寶潔、高露潔等大牌撐場，而花都則以“質優”出名。

林純告訴記者，目前花都區化妝品產業鏈企業300多家，形成了“一核四園多基地”的產業佈局。去年花都區化妝品產業規模突破320億元，加上區內化妝品商業企業約1。2萬多家，由花都化妝品製造所支撐的產業規模約500億元（含區外銷售）。基於此，中國美都總部集聚區正在構建“研產銷”一體的化妝品產業生態圈。

從純代工到打造生態閉環的“賣效率”，中國美都總部集聚區顯然是有備而來。

四維一體,構建產業生態閉環

產品在廣州，帶貨在杭州。

這是最近兩年化妝品產業一個有趣現象。天貓上的美妝，七成產自廣州。

過去很多“外行”喜歡問企業的一個問題：既然你們的產品這麼好，為什麼不去自己賣？而大部分回答：試過，行不通。讓搞生產的去搞零售，結果只能是鉅虧。

這就是中國美都總部集聚區肩負的另一個使命：打通生產方、品牌方、銷售方、消費者四維一體的生態閉環。

“從原材料採購到生產，從包裝到空港一體通達全球的快捷物流，再從品牌運營到直播帶貨，未來都可以不用離開中國美都，這樣省出來的成本和時間，都將轉化成企業的利潤和消費者的福利。”林純表示。

一旦中國美都總部集聚區構建好生態閉環，在生產成本、原材料供應、產品銷售渠道和價格等方面將形成巨大的競爭優勢，同時將極大增強企業生產和銷售的穩定性，並提升企業對C端市場的靈敏度等。

據瞭解，中國美都總部集聚區也是粵港澳大灣區首個跨行業頂層設計、構建全生態產業鏈、並已建成高質量發展產業載體的化妝品總部基地。

目前園區正在進行“採購交易”、“OEM/ODM/OBM”、“通路運營”為核心的產業生態平臺建設，除了打通上游供應鏈，還重點引進網紅直播MCN機構等銷售端，加上花都強大的化妝品製造，中國美都總部將形成一個完整的產業生態閉環。

政府推進,乘勢政策風口

因勢而謀，乘勢而上。

雖然大部分產業叢集是在市場機制作用下自發形成，但政府在產業叢集的形成和發展中起著不可或缺的作用。

2022年1月18日，11萬平方米的中國美都總部集聚區第一期全部封頂。從設想到落地建成，只用了兩年時間，這跟政府的重視和強力推進有很大關係。

檢索一下，近年從廣東省到廣州市再到區，化妝品產業的政策密集出臺：

《廣東省化妝品產業高質量發展實施方案》、《廣州市貫徹實施工作方案》、2019年花都區化妝品“硬核十條”、2021年白雲區“美灣九條”和黃埔區“美妝十條”……自由生長的化妝品產業，首次被納入各級政府的扶持重點。

其中，中國美都總部集聚區的建設，被列入廣州市和花都區政府的重點工程專案，花都區還於去年7月成立化妝品產業專班，這也應該是全國第一個針對化妝品產業的政府專班，併發布了全國第一張區級化妝品產業地圖。

對於中國美都而言，利好不止於此。

今年1月廣州市十六屆人大一次會議上，廣州市市長郭永航在政府工作報告中提出：將白雲機場周邊打造成為新增長極，推動形成“產業帶動+流量承載”良性迴圈的綜合交通樞紐發展模式。

這意味著坐落於白雲機場和廣州北站之間的中國美都總部集聚區，又一個重磅風口來臨。

黃金區位,讓廣州美妝出現在全球各地

空鐵聯運交通樞紐意味著什麼？

意味著第一時間獲取到來自全球的人流、物流、資訊流、現金流等要素，意味著高速、高質量發展的美好前景。

例如上海虹橋機場依託空鐵樞紐打造空港商務區——上海虹橋商務區，短短几年間，註冊企業達3萬多家，吸引巨量人流匯聚，已經成為區域經濟發展的重要引擎。

與此相類似，中國美都總部集聚區坐落於廣州白雲國際機場和廣州北站中間位置，距兩者均10分鐘左右的車程。這種空鐵一體的區位優勢，在當前眾多“美谷”中，中國美都總部集聚區目前是獨家擁有。

當然，依靠供應鏈、政策、區位優勢的底氣、有“野心”還不夠，對中國美都總部集聚區而言，真正的考驗是接下來的生態圈構建及品牌化運營。

我們不妨心懷期待看中國美都能否將廣州化妝品供應鏈優勢帶入新賽道，與前端的品牌化運營以及帶貨渠道建立更深度的生態連結，給化妝品產業帶來更多驚喜。