可換乘22號線（平谷線）、6號線、1號線、7號線、城市副中心線等多條軌道交通！

在CBD地下7米，地鐵28號線光華路站在昏暗中開挖出一條長長的通道，為車站主體結構施工做準備。這是28號線第一座開建的地鐵站，代表著這條備受關注的地鐵線邁向實質性開工。

據報道，“28號線就是此前規劃中的CBD線，但服務範圍已在先前基礎上有所擴充套件，長度也增加了。”

市發改委相關負責人介紹，28號線將設9座車站，其中5座車站可以換乘，建成後，將極大緩解CBD及北京東部地區地面交通和10號線等地鐵線路運營壓力。

北京市軌道交通28號線（原CBD線）工程線路起點位東大橋站，終點為廣渠東路站，線路沿朝陽門外大街、針織路、北京東站、茂興西街、廣渠路敷設。

規劃顯示，線路全長8。1公里，全部為地下線，全線共設9座車站，自北向南分別為：東大橋站、京廣橋站、光華路站、核心區站、大望路站、北京東站、大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站。

↑資料圖

這9座車站中，有5座換乘站

■  東大橋站可以換乘正在建設的17號線、22號線（平谷線）和已經通車的6號線。

■京廣橋站可換乘22號線，並透過一條換乘通道連線已經通車運營的10號線金臺夕照站。

■  光華路站可換乘規劃中的R4線。

■  大望路站可換乘1號線、14號線以及規劃中的R1線。

■  大郊亭站可換乘7號線。

另外，從CBD線“升格”為地鐵28號線，其中一個關鍵因素就是線路延伸至北京東站，可為後續北京東站提供保障。建設方相關負責人說，地鐵28號線北京東站的方案目前還未最終敲定。

也就是說，這條線路將銜接城市軌道交通、市郊鐵路與國鐵線路專案。

28號線除了透過5個換乘站與多條城市軌道交通線路銜接，同時還將在北京東站連通城市副中心線、東北環線等2條市郊鐵路線路，進一步完善區域線網。

據市發改委透露，專案9座車站均位於地下，未來結合周邊地塊條件，超過一半出入口可實現與建築一體化結合，乘客可以出了地鐵進樓宇，感受“無縫銜接”的便捷進出站體驗。

建成後將有力分擔區域線網壓力，助力解決周邊市民出行難題，緩解區域交通擁堵。此外，還將藉助智慧乘客服務、智慧指揮排程等功能，推動本市軌道交通服務智慧化、精細化。

按照計劃，年內大部分車站將實現進場施工。但由於施工場地狹窄、地下管線密佈、地下結構複雜等原因，28號線整體建設難度較大，目前還未敲定最終的通車時間。

整理自：北京日報