無論你是本地居民

還是外地遊客

這條濱江大道

都值得去走一走

浦東的濱江大道，也被稱為：濱江步道，從楊浦大橋下的歇浦路擺渡站，到徐彙區的徐浦大橋下，全長約22公里。

這裡是上海市中心免費開放的寧靜之地。可以步行，也可以騎行。濱江大道，貫穿了上海的過去、現在和未來。

濱江大道，可以分為三段：

楊浦大橋-陸家嘴；

陸家嘴-南浦大橋-盧浦大橋（世博公園）；

盧浦大橋-後灘、前灘-徐浦大橋。

為什麼這裡不是22公里呢？因為在修路

楊浦大橋-陸家嘴

工業遺風

這是濱江大道的起點，楊浦大橋下面的歇浦路擺渡站旁，就是就是入口處。

濱江大道除了臨水平臺之外，主要有步行 騎行兩條道路：步行路是紅色路面，黑色路面的是騎行專用，遊玩時儘量不要亂入道路。

從楊浦大橋下，可以一直騎行到徐浦大橋，全程暢通無阻，沒有其他車輛的干擾，非常棒的一條騎行路。

這一段能夠看到很多上個世紀遺留下來的工業設施，最為醒目的就是這些塊頭巨大的大吊車。

除了大吊車，這段步道旁，還有保留下來的老船廠的廠房、巨大的倉庫等建築，現在搖身一變，成為了城市藝術展覽場所，或者是餐飲購物場所。

這段路兩旁的樹木栽種時間並不長，還不能完全的遮蔽曬人的陽光，晴天裡這段路的日照是比較厲害的。

每到炎熱的夏季，傍晚當太陽開始落下時，周邊的市民就三三兩兩來到這裡，吹吹江風，納涼消暑。

向上遊望去，隱約可以望見陸家嘴，幾幢標誌性的高層建築歷歷在目。除了這些地標性建築和老工業遺蹟外，這頓路上還有一個遊艇碼頭，停靠了不少現代化的遊艇。

陸家嘴-南浦-盧浦大橋（世博）

大橋

經過最為熱鬧的陸家嘴區域，在茂盛的綠化樹林中穿行，這段路的綠化設施時間比較長，如今沿途的樹木已經長成，即使在晴空萬里的日子裡，也不用擔心被太陽直射。

騎行一段後，不妨停下腳步或停車，望望身後的陸家嘴，從另一個視角去看“三件套”。

南浦大橋是上世紀九十年代建造的，也是當年開發開放浦東的標誌性建築。可以從大橋的底部穿過，抬頭仰望大橋橋面的背部。

穿過南浦大橋，距離盧浦大橋就不是很遠了，當中會經過“梅奔中心”，在梅奔中心附近，就是當年上海世博會的主會場，保留下來的中國館，現在名叫“中華藝術宮”就在不遠處。

這裡有出入口，離開濱江大道後，穿過世博大道，沿著上南路走一會，就是地鐵8號線的“中華藝術宮站\“。

前方不遠處的盧浦大橋，被稱為“黃浦江上最美麗的大橋”。到了這裡，22公里的濱江大道繁華的地段就已經結束了。下面的一段，是完全不同的景象。

盧浦大橋-後灘、前灘-徐浦大橋

野趣

離開盧浦大橋後，道路兩旁的樹木開始減少，茂密的草叢多了起來，越來越有野趣了。野趣，恰恰是上海最為缺乏的景緻。

從下游往上游，也就是沿著楊浦大橋-陸家嘴-南浦、盧浦大橋的方向，會先經過後灘公園，再到達前灘公園。

後灘，在下游；前灘，在上游哦。

從後灘公園，到前灘公園，當中會經過一座小橋，橋下是浦東的一條河流：川楊河。從小橋上望去，一邊是黃浦江，一邊是一座有點像盧浦大橋的小橋，河面上停滿了裝滿貨物的小貨船。

過著這條川楊河，就是後灘公園了，在設計時，這裡被種植了不少蘆葦，如果秋冬季前來，是否能看到蘆葦花滿天飛的情景？

據說這裡建造了上海第一個“太古裡商區”，預計在今年的國親節前開放營業。從前灘公園出濱江大道，就是上海東方體育中心，有地鐵6號線和8、11號線可以換乘。

後灘公園距離浦東濱江大道的終點：徐浦大橋，還有約2公里，因為前往的那天，一段道路正在維修，所以22公里的全程，到了這裡，就結束了。

對面，是徐匯濱江大道嗎？

沿途設施

下面的這個建築，叫：望江驛，大約每一公里有一座望江驛。望江驛=廁所 空調休息室 自動售貨機 飲水機，一些規模小的望江驛，就是一個廁所。

濱江大道會經過好幾座擺渡站，有興趣的話，可以隨意找一個擺渡站，花費2元錢，坐一趟浦江渡輪。

推薦航線：

泰同棧渡口，對面是浦西的公平路擺渡站。這條擺渡航線的視角非常好，能夠很好的欣賞外灘、北外灘和陸家嘴的風貌。

擺渡船上拍攝 ↓

在對面的公平路碼頭上岸後，可以逛逛北外灘，或者去高陽路走走，那裡儲存有不少上世紀的老建築。

小貼士

1，全長22公里的濱江大道，有非常多的出入口，不用擔心下一個出入口過遠，一般步行約10分鐘內就會有一個出入口。遊玩時，可以隨意進出濱江大道。

2，濱江大道遊覽區域內，餐廳目前不多，主要集中在陸家嘴-楊浦大橋（上海船廠處），但沿途有很多自動飲料售賣機。

3，全程不允許自動車和除了腳踏車以外的非機動車進入（殘疾人用車除外）。