通用汽車近日公佈最新財報顯示，今年上半年實現營收666。41億美元，同比上漲34。67%，其中，二季度營收達到341。67億美元，同比上漲103。64%。

汽車業務上半年營收為598。11億美元，同比上漲40。69%。

上半年淨利潤為57。93億美元，去年同期淨虧損4。94億美元。

此外，截至2021年6月30日，通用汽車的現金及現金等價物達到229。2億美元，其中，包括旗下自動駕駛技術企業Cruise的18億美元。

通用汽車指出，二季度業績走強主要得益於美國全尺寸皮卡市場份額的提升和通用汽車金融業務的強勁表現。

今年一、二季度盈利均大幅增長，通用汽車由此上調了本年度業績預期：預計今年調整後的息稅前利潤為115億美元-135億美元，而此前的預期100-110億美元。

北美市場的快速恢復為通用汽車的業績增長提供了動力，今年上半年通用汽車北美市場實現營收538。89億美元，同比增長44%。對比來看，國際市場的增長就稍顯遜色——上半年營收58。78億美元，同比增長18。6%。

其中，上汽通用和上汽通用五菱汽車業務上半年的淨利潤為11。13億美元，而通用汽車按股權進行分配所獲得的收益則達到5。84億美元。

分季度來看，通用汽車一、二季度在中國市場上的收益大致持平，利潤率均為5。9%。只是上汽通用和上汽通用五菱二季度的營收同比有所下降——一季度的淨營收為99億美元，二季度則下降至90億美元。

大眾、福特、通用等歐美國際車企今年在業績得到有效恢復和增長的情況下，紛紛加大了對電動化轉型的投入力度。

通用汽車早前宣佈未來五年將在中美市場上投入超過30款純電車型，目標是到2025年售出100萬臺純電動車、在北美市場上取得電動車領域的領導地位，並且，要在2035年實現所有車型的零尾氣排放。

對此，通用汽車一再追加技術的投入資金：去年11月，技術研發支出計劃由原來的200億美元增加至270億美元；今年6月，又宣佈2020-2025年的這筆投資額增加至350億美元。

通用汽車指出，增加投資金額僅僅是開始，接下來還將全力衝刺電動化轉型，具體來看：

增加美國電池工廠數量，除了在建的兩家電芯製造工廠以外，還將增加兩家；

增加電動車專案、擴充電動車產能。不僅新增兩個電動車專案，通用汽車還計劃轉化現有工廠產線以增強電動車的生產能力

開發第三代HYDROTEC燃料電池技術。

此外，在自動駕駛領域的佈局速度也將加快：授予Cruise 50億美元的信用額度，加速Cruise Origin自動駕駛汽車的商業化應用。

隨著特斯拉在全球市場上搶奪燃油車市場份額的趨勢越來越明顯，福特、通用等老牌美國品牌也試圖追上這位後起之秀的步伐。但天下大勢浩浩蕩蕩，留給通用、福特們的時間還有多少？

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