12月27日，深圳市規劃和自然資源局公示《深圳市城市軌道交通25號線交通詳細規劃》（草案）。該線路將重點加強原關外區域軌道盲區覆蓋，密切石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區等新都市核心區對外交通聯絡。

深圳市軌道交通25號線規劃方案圖。

根據深圳市規劃和自然資源局編制的《深圳市城市軌道交通25號線交通詳細規劃》，軌道25號線是聯絡羅湖與龍華的一條普速線路，主要承擔都市核心區輻射帶動、加強原關外區域軌道盲區覆蓋，促進全市域平衡發展的功能，可加強石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區對外交通聯絡，緩減跨關交通壓力。線路起自羅湖文錦片區，終至寶安石巖西片區。線路沿線聯絡文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務中心、大浪時尚創意城、石巖健康綠谷等片區，並與軌道網路多條線路銜接換乘。

線路選線及車站設定上，規劃原則：線路應覆蓋沿線城市主次中心、組團中心、重點發展片區和人口崗位密集片區；注重支撐、引導沿線城市開發和轉型升級；線路應與軌道網路其它線路形成便捷換乘，發揮網路整體效益；線路應沿城市主要公共交通走廊佈設，便捷接駁交通，構建綜合交通體系；工程經濟合理可行。

技術標準上，軌道25號線設計最高執行速度80公里/小時，採用A型車6輛編組。

線路規劃上，軌道25號線主要沿文錦路、清水河二路、西環路、布曼路、松聯路、布龍路、環城南路（比選方案）、貝爾路、珠三角環線、工業路、人民路、華盛路、大浪北路、石龍仔路、德政路、石龍仔路（比選方案）、寶石路等通道敷設，線路長38。5公里，全線採用地下敷設方式，設站30座。

應龍崗區訴求，此次規劃草案新增環城南路通道作為比選線位，可增加對科博中心及環城南路沿線的軌道覆蓋，但無法與21號線換乘；應寶安區訴求，新增規劃石龍仔路通道作為比選線位，可加強對石龍仔核心區的服務，但對石龍仔路南側德政路沿線覆蓋較弱。

同時，軌道25號線設定1處車輛段和1處停車場，分別為大浪西車輛段和布龍停車場。應龍華區訴求，備選石環路車輛段。其中，大浪西車輛段位於龍華區瀋海高速以南、華榮路以西，用地面積約31。3公頃；石環路車輛段位於龍華區與寶安區交界處，石巖外環路以東、德政路以北，用地面積約30。0公頃；布龍停車場位於龍崗區布龍路以東、水官高速以南，用地面積約13。2公頃。

深圳市規劃和自然資源局相關負責人介紹，此次公示線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以國家批覆建設規劃和工程設計方案為準。公眾可於2022年1月25日前反映意見或建議，後續將依程式對公眾意見進行認真研究和處理，完善成果後按程式報批。

（原標題《覆蓋羅湖至龍華軌道盲區：深圳軌道交通25號線詳細規劃公示》）

（作者：深圳特區報記者 秦綺蔚）