當你駕駛車輛駛入隧道，駛上大橋，順利過江時，是否想過，一百多年前，在沒有這些便利的交通設施的日子裡，人們是如何抵達黃浦江對岸？

沒錯，

輪渡

！上海輪渡，到現在還被許多長輩稱為“擺渡”，是來往黃浦江兩岸的渡運系統，同時也是城市公共交通系統的一部分。

今天，上海輪渡

111歲啦

！你可知道，以前的輪渡是什麼樣的？當年的輪渡籌碼長啥樣？“鉛角子”又是啥？……

以前的輪渡長啥樣?

渡輪，上海人喜歡稱作“

擺渡船

”，作為往來於黃浦江兩岸的交通工具已經存在111年了。

1911年1月5日

，

上

海第一班輪渡

從當年的浦西銅人碼頭，也就是現在的南京東路外灘附近起航，開往浦東的東溝，這一天，輪渡正式成為了

越江“神器”

。

剛開始的時候，輪渡發展緩慢，它與小舢板、小木船並駕齊驅了很長一段時間。

“傳說”中的擺渡小舢板↑

直到上世紀50年代

，上海全力建設社會主義工商業城市，浦東陸續建造了大型工廠和工人新村。

黃浦江上的水上交通更加繁忙了，

上海輪渡開始作為市內交通和公用事業的重要組成部分得到了很大的發展

，開闢了很多新的航線，渡輪的硬體也不斷更新。

攝於50年代的老照片，當時市民在輪渡上觀賞風景↑

據原上海市輪渡有限公司南外灘營運分公司指導船長李建華回憶，上世紀八九十年代，浦江輪渡上寫的名稱是“

滬航客

”。

“那時的渡輪只有一層，上面是一個簡易的頂棚，周邊是欄杆，夏天熱、冬天冷。開起來也比較費勁，全部靠駕駛員手動操作，發動時要費力地來回推動手柄。”李建華介紹說。

上世紀的浦江渡輪↑

上個世紀80年代是

輪渡發展的黃金時期

，那一時期，上海黃浦江上共有對江客渡航線22條，對江車渡航線5條，

日平均客運量100多萬人次

，年最高客運量3。7億人次，堪稱全世界最繁忙的輪渡。

而從陸家嘴到延安東路外灘的陸延線則是上海

最繁忙

的輪渡線，一天客流量超過20萬人次。

上世紀90年代熙熙攘攘的“擺渡大軍”↑

1988年5月，為緩解“過江難”矛盾，上海部分車渡早高峰載運腳踏車乘客過江↑

然而，“

百萬市民過黃浦江

”的壯觀場面也給輪渡帶來了“不可承受之重”。

每天上下班高峰時期，每個渡口前都擁著熙熙攘攘的人流，鐵柵欄門一開，就蜂擁而入，騎腳踏車的想方設法站到最前排，等下到了對岸可以早點下船；不騎車的人大多爭先恐後的搶佔船頭的位置。船艙的擁擠常常引發爭執，有時甚至造成事故。

當時，市民為擠上去，“花式”上輪渡↑

為了改變浦東、浦西的交通問題，上海開始籌建隧道和大橋。如今，隨著越江隧道、大橋、軌交的建成，人們過江越來越方便，而昔日擁擠喧囂的渡口越發冷清。

儘管如此，人們心中的“

輪渡情結

”並沒有消失，而現在，腳踏車、助動車、摩托車等過江，還是要依靠輪渡。

這樣的輪渡籌碼，

你見過嗎?

1956年，公私合營上海市輪渡公司承擔起溝通黃浦江兩岸的全部運能。

“以前，浦江渡口籌碼堪稱五花八門，自1958年起，正式發行了淡黃色底、中嵌綠色‘市’字的統一新籌碼，每枚6分。”上海輪渡原檔案室主任傅斌介紹說，這是上海輪渡

首次使用塑膠的籌碼

，而之前的籌碼大多為鉛的材料，俗稱“

鉛角子

”。

輪渡過江籌碼一覽↑

“6分”的籌碼一直使用到了1990年。1990年元旦，在維持30多年票價不變後，

上海輪渡首次進行調價

，乘客過江為0。2元，如果推著腳踏車或助動車，則為0。4元，隨之而來就出現了2種輪渡籌碼。

之後的1993年、1994年、1996年、1997年，輪渡又經歷了4次調價。

1997年11月1日起，新的調價政策出現了新的變化，乘客如果推著腳踏車或助動車，過江費用不一樣。當時乘客為0。8元；如果推著腳踏車，則為2。40元；如果推著助動車則為2。9元，於是出現了3種輪渡籌碼。

當時還有對江輪渡客運月票↑

在科技創新方面的應用，輪渡在上海公共交通行業中曾經一度領先。

1996年7月，

感應式IC卡自動收費系統在金陵東路渡口試用

，感應卡可充值反覆使用，還能夠實現售票、檢票、放行一體化，不僅一舉改變了40多年來以籌碼、月票作為過江憑證的傳統模式，更是大大提升了市民的過江效率；

2005年，

輪渡電子籌碼在“東金線”空調輪渡上投入試用

；

2007年7月1日，沿用了49年的紙質輪渡月票退市，

電子月票正式啟用

……

感應式IC卡↑

電子月票↑

百年輪渡

迎來無人售票時代

12月20日，百年輪渡正式迎來無人售票時代

。最大的原因是：目前，上海輪渡可使用交通卡、手機交通卡、雲閃付、乘車碼（微信、支付寶）等多種支付方式，而且選擇這些方式的市民達到了過江人次的九成。

隨著科技越來越先進，不久的將來，輪渡籌碼肯定會消失。無人售票來了，但上海輪渡“為民服務”初心不會變。

部分來源：勞動觀察、上海輪渡

編輯：韓菁

精彩看點

上海市交通委宣教中心

【來源：上海交通】

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