微風暖陽裡，漫步在蜿蜒綿長的藍關古道上，頭頂藍天白雲，近處是灑滿陽光的溪澗，遠處是黃綠交織的山峰，確為春天裡一大樂事。走一條神秘的古道，挑選一天，與大自然親密接觸吧！

藍關古道是中國最早的國道之一，歷史上是發兵東南必經的第一要塞，秦始皇統一中國後，五次出巡，兩次經過這裡。

史載古之藍關道，北起咸陽，南極荊楚，經藍田縣城南七里火燒寨村上嶢山、登七盤，經亂石岔、蟒蛇灣、雞頭關、風門子、六郎關、下十二箏坡到古藍橋，再由藍橋經新店子、牧護關入商洛、出武關到達秦嶺東南各地。

歷史上的藍關古道

商周時期，藍關古道已成雛形，遊歷天下的諸子名家從這裡翻山越嶺，建立起東西地區最初的文化、經濟交流。

戰國時期，藍關古道成為秦楚相互征伐的要道，見證了割據混戰與帝制中國的形成。

秦統一天下之後，嬴政在此修東南馳道，開啟了關中武關道數百年的繁華，始有松間郵鈴不絕於耳、茶令酒旗遍佈山間的熱鬧景象。

秦末至隋初，盛衰往復、政權更迭。作為京都聯絡東南的重要樞紐，這裡先後發生和見證了劉邦破武關、戰藍田，王莽綠林軍入長安，董卓挾天子“從藍田至南陽”，魏晉南北朝割據勢力南北混戰等驚心動魄的歷史事件。

從唐朝開始，藍關古道所在的關中武關道成為全國第二大驛道，其重要意義不亞於京杭大運河和今天的京廣鐵路。無數江南名士來到京都，謀取功名富貴；多少商賈、馬隊往來於此，熙熙攘攘。藍關古道，也就有了“名利路”的美稱。

唐以後，隨著京都動遷，這裡雖不再是國家驛道，但歷朝均設關置兵於此，以作防禦之用。傳說北宋名將六郎楊延昭曾於藍關古道駐軍抗遼，讓古道也有了六郎關的別稱。

在古代，這條大道聯絡秦嶺南北，是關中地區與東南各地經濟、文化、商貿交流和加強中央集權統治的樞紐，南來北往的商賈、傳遞公文的使者、上京應試計程車人、入朝奏事的官員等等，一年四季，絡繹不絕。

詩人眼中的藍關古道

詩人眼中的藍關古道，充滿惆悵和寧靜。

《左遷至藍關示侄孫湘》

——唐 韓愈

一封朝奏九重天，夕貶潮陽路八千。

欲為聖明除弊事，肯將衰朽惜殘年！

雲橫秦嶺家何在？雪擁藍關馬不前。

知汝遠來應有意，好收吾骨瘴江邊。

韓愈被貶潮州，揮筆寫下“雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”；杜甫滿腹憂情，壯語寫出“藍水遠從千澗落，玉山高並兩峰寒”。兩位詩人於古道留下的詩文，沉鬱頓挫，大氣磅礴，激情悲壯，成為流傳千古的名句，同時也名揚了終南秦嶺大山中的“藍關古道”大名。

至此，藍關古道逐漸成為文人騷客憑弔先哲、抒情思懷的“唐詩古道”，讓經過藍田充滿剛陽之氣的“武關道”有了陰柔委婉的情懷。

明萬曆年間的李本固曾在《藍橋道中》詩云：“不盡青山綠水，都來鳥語花香。攬轡，藍橋幽處，渾忘身在他鄉”。滿紙擢升及第興奮忘形的同時，也多少感受到了藍關古道的荒涼之意。

由於明清時期關中幾乎無戰事，加之其它道路的開通，藍關古道再未受到官方重視，其維護多由民間籌資完成，勉強保持通暢。史料記載清康熙年間，關中大災荒，曾有湖廣賑災倉米經漕運後過藍關古道抵達關中的記載，其後幾乎荒廢。

傳說中的藍關古道

藍關古道七盤坡有一處關隘，歷來是兵家必爭之地。這就是當地人說的“蠍子不過雞頭關”的“雞頭關”。

傳說漢光武帝劉秀在洛陽登基以後，親領大兵剿滅王莽，沿藍關古道把王莽趕上了七盤坡。莽與“蟒”同音，蟒者，大蛇也。七盤坡的蠍子精念起蛇、蠍同為毒類，便領著蠍群來給王莽助戰。群蠍把關，螫得劉秀人馬寸步難行。

光武帝仰天長嘆：“天哪！蒼天！我劉透追趕莽賊到此七盤坡上，卻遇群蠍把關，蜇得我人馬不能前行，這卻如何是好！”說完，抽出寶劍，砍向路旁一塊巨石問卜：“若漢室當興，我劉秀有九五之位，當叫劍劈石開。”

手起劍落，火迸石裂，聲震九宵，驚動了南天門司晨的金雞。金雞向下界一看，原來大漢天子被蠍子精擋在七盤坡，便急忙領著一群天雞前來為劉秀助戰。這群天雞來到關前，金翅打、玉爪抓，鋼鐵尖嘴啄個不停。眨眼功夫，把遍地蠍子吃了個乾乾淨淨，連那個蠍子精也被天雞撕成碎片，分而食之了。

由於金雞私自下凡，被玉帝貶下凡，罰它永守此關，不許返回天宮。天長日久，天雞變成了石雞。這座關就叫雞頭關了。

如今，那隻石雞還在關上，所以關北的蠍子至今不敢過關南，而關南一個蠍子也沒有。據說有好事者從關北逮蠍子帶過關去，結果全都死掉了。

如今藍關古道的遺蹟已經很難看到，儼然已成了自駕、騎行秦嶺的一條最佳最美的線路。

呼吸秦嶺新鮮空氣，聆聽藍關美麗傳說，順著古道綿延而上，層巒疊嶂，雲橫秦嶺的山水美景，透露著千年不變的古樸。