琶洲西區一棟棟摩天大樓拔地而起，琶洲中東區也將迎來新變化。

近日，琶洲東區一地塊最新規劃透過市規委會專家評審。

這宗“島尖”靚地，面臨珠江，背靠黃埔古村，

將以TOD模式開發

，為愈加繁忙的琶洲提供必要的配套設施，

並有望崛起兩座120米新地標，打造高品質未來社群。

該地塊也透露了琶洲中東區法定控規正在編制中，規劃匯聚

3條地鐵線+2條過江隧道。

琶洲東區規劃示意圖

120米地標崛起琶洲東

位於琶洲

，處在東端“島尖”，北望金融城、魚珠，南聯大學城，琶洲東區AH041405地塊佔據著無比優越的位置。

這裡，將誕生琶洲東區新地標——兩座120米高的建築將拔地而起，俯瞰珠江。

值得一提的是，地塊在建築高度上借鑑了琶洲西區的做法，實行彈性控制，根據精細化城市設計要求，高度可在15%範圍內微調。

此外，該地塊還臨近黃埔古村，方案提出，延續琶洲地區疏密有致的規劃理念，地塊120米的高度不會對黃埔古村產生景觀視線影響。

臨珠江岸線體現前低後高的整體空間形態，形成近、中、遠富有層次的城市天際線。

一條沿江碧道臥在水畔，周邊則是高品質濱水內街及珠江岸邊獨具活力的公共親水空間。

3地鐵+2隧道，

鳳浦公園站將建TOD

近年來，琶洲片區交通規劃日益完善，將擁有無比便利的公共交通系統，4、8、18、19、28、11、23、廣佛環城線、穗莞深城軌琶洲支線等軌道交通線路穿島而過。

無論是去機場、南站、東站，還是佛山、南沙、黃埔、天河，都暢通無阻。

而本次地塊所在的東區，更是已規劃3條地鐵線（8號線東延線、23號線、28號線），2條隧道（魚琶隧道、琶洲東隧道），新化快速也即將開通。

不僅如此，地塊還位於8號線延長線鳳浦公園站綜合交通樞紐，透過圍繞綜合交通樞紐最佳化功能佈局，形成功能複合、創新有活力的綜合服務組團。

地塊西側已有住宅區，本次用地性質又是二類居住相容其他，勢必要服務更多人口。

因此，在公共服務設施方面，按住宅建築面積的11%進行配置，宜設定9班幼兒園（2960平方米，含託兒所，用地面積2700平方米），社群衛生服務站（600平方米）、配電房（200平方米）各一處。

琶洲東區的未來去向何方?

“以東環（廣州環城高速）為界，可以看到琶洲西區已經非常繁華，但東區還是鄉村的樣子，土地差價都很不同。”

規委會委員袁奇峰覺得非常可惜，應該讓琶洲成為“廣州之窗”，擦亮中國對外貿易中心的“中”字頭招牌，做出國際水平。

他還指出，應當研究更大範圍內的交通，而且鳳浦公園地鐵站是綜合交通樞紐，考慮到站場開發，建設量還可以更密一點。

目前，8號線東延線已經披露的站點有萬勝圍、新洲、長洲、化龍和廣汽基地。袁奇峰認為可以考慮繼續向南，再延長2-4個站點。建設費可能要30個億，但帶來的價值10倍不止。

“琶洲東區是一個類似‘曼哈頓島’的地塊，在廣州算是獨有，任何一個地塊都沒有這個條件。”

市規劃和自然資源局相關負責人表示，“曼哈頓島”並不意味著超高密度和強度，接下來要考慮空間的集約節約、衡量立體交通利弊等事項。

海珠區方面也表示，琶洲東區交通規劃研究將於月底開標，屆時將整合公交高速地鐵高速等多種交通，儘快最佳化實施琶洲島尖交通規劃。

素材來源：資訊時報、廣州日報、南方都市報

廣州樓市情報綜合整理

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