一葉知秋，無需過多點綴，便將秋的問候傳遞於世間。

一夜入秋，不用長時間的等待，只要一晚秋涼，便使人甚感秋意。

伴隨著秋的氣息去尋找秋的蹤跡。有人認為，片片落葉就是秋的到來，從而悲上心頭。幾分憂愁來道一年的匆匆；有人認為，瓜果飄香的時候就是秋的樣子 ，豐收的喜悅，金黃的麥浪，還有涼爽的天氣以此來凱旋一年的所得。這無疑將人分為兩種，很顯然，第一種人是悲觀的，感性的。而第二種人便是樂觀的，積極的。那麼你是願意做哪一種人呢？

如果讓我去選擇，我什麼也不選，我只做第三種人。用當今的流行語叫做佛系，就是任他萬般變幻，而我自巋然不動。颯颯的落葉只當成自然現象；摘桃割麥也是自己付出的回報。不大喜也不大悲，不惆悵也不枉然。享受現在不念過往，不迎未來，只在當下認真的活。

然而同我有一樣活法的還有一件物品，那就是我的愛車——三菱勁炫。為什麼我要拿它與我的性格相提並論呢？因為他的確在這一點上與我有著一樣的中庸思想。

勁炫陪我已經有八個年頭了，它是我人生中的第一臺車，雖然在買車的時候我也一直在猶豫，但現在看來，我當時的選擇依然是正確的。

它的外形即使現在也很個性，毫不誇張的說，一直保持著時尚的最前列。尤其是鯊魚嘴進氣格柵，使整個氣場提升一截。

車身流線動感十足，即使一動不動的停在一邊也不失去他的威嚴。勁炫的越野性還是很可觀的，它的離地間隙可以與一般中型SUV相媲美。越溝跨坎不成問題，不必擔心它會磕著底盤。有時候她像一隻雄鷹，因為它的兩隻大眼睛看到很遠很遠，勇往直前，直上雲霄。

有時候它又像一隻奔跑的獵豹，發現獵物便直奔目標。這樣的素質需要強大的動力做基礎的。我的勁炫是2。0l自動擋，他的輸出動力可達164馬力。提速之快，而且換檔平穩毫無頓挫感。勁炫寵辱不驚，低調內斂，內飾上沒有過多的修飾，簡簡單單，簡單到沒有修辭的語言來形容。

他的樣子，有人說是簡陋，有人評價是樸素。其實這裡有一個道理，叫做大道至簡。簡約反而顯得大方得體，留給人無限的想象空間。

坐在車裡視野十分寬廣。每每清風徐來，撥動髮絲都有一種暢懷的愜意。八年來，勁炫沒有大毛病，一直保持著一顆火熱的心，從沒有辜負我，不折不扣的給我100分的駕馭體驗。春夏秋冬的四季輪迴卻沒有改變他的精神，在與我同行的日子裡充滿了歡樂。

如今，又到了一年秋風起，勁炫又將伴我走到年底了。開著勁炫，我喜歡將四個窗戶的玻璃全部搖下來，聆聽身旁車的呼嘯和輪胎與路面摩擦的聲音。有時候細細品味如一曲協奏。

可能這也是情感的傾注吧，因為每到秋季，尤其在葉黃之時，落葉隨風飛舞在天空。我總會駕著勁炫走在這條回家的路上。與其說是思念，在我看來是一場總結。總結從春至秋的所學所用，總結從綠至黃的所得所失。總結這一年，對比上一年，計劃下一年。這樣我覺得生活很有意義。我為我取得的成績而高興，也為失去的東西而消沉。

總在這時，我會有絲絲不捨，因為我會調出勁炫的公里數，看一看這一年走過的里程數。數字變化了五位，難免會有些傷神。因為里程數就是車的年齡數 就像人生的生日一樣不願讓他老去。有時我在想，勁炫每獲得一萬公里時，我在做什麼？就這樣一來二去，我與勁炫融為了一體。

有時候很想把時間抓住，卻偏偏從指縫裡溜走。溜走了我的青春，抓住的只有一點點溫存。在這個季節裡，我習慣摘一片綠葉放在車裡讓勁炫載著，和他一起見證一片葉子的一生，從豔綠變棕黃直至乾枯。隨後在將他迴歸自然，只把思念留在車裡。然後我握著方向盤，低聲的問勁炫：“小炫，今年的葉子，陪我們呆了多久……