推薦語：近些日子，虎門大橋因大風引發震動的事情引發了全國網友的關注。眾所周知，虎門大橋是連線東莞和廣州的高速公路，如果沒有虎門大橋，那麼廣州和東莞的經濟是不可能發展如此迅速的。

而投資建造這個偉大工程的人，其實並不是李嘉誠，而是為人低調胡應湘。相對於李嘉誠，李兆基等人，胡應湘的影響力確實並沒有上述兩人那麼大，但胡應湘確實是一個值得崇拜的大慈善家，而其身價也曾是李嘉誠的20多倍，只不過後來被李嘉誠趕超了。

因為他的低調，許多人甚至不認識他，事實上他的大名應該被歷史銘記。除了捐獻虎門大橋之外，胡應湘還是第一個提出在建設一條連線珠海、香港、澳門的大橋。

應該大家心裡都明白，港澳珠大橋作為世界級的工程，對於廣東、香港，澳門三地經濟的發展還有重要的戰略作用。大橋完工，三地之間的貨運更加便捷，促進了經濟的增長，將珠海、香港，澳門連線在一起。

而且值得一提的是，就在這項價值百億的偉大工程完成以後，胡應湘無償捐資百億，作為國內道路建設資金，為了建設港珠澳大橋，多次怒懟李嘉誠。

因為當時李嘉誠全部的生意都在香港，這座大橋建成後勢必會對其的“壟斷地位”造成影響。據悉，胡應湘就因為和李嘉誠“作對”損失了不少的的生意。

同期胡應湘也投資了廣深高速、廣珠高速等4條高速，這些高速可以說日入鬥金的生意，單單是廣深高速一年的過路費就以10億計算。

不過胡應湘老早就承諾了，回收建築成本之後高速也全部捐給國家。2018年胡應湘兌現了自己的諾言，把持有高速公路股權的公司合和基建出售給深圳市。

所以說，胡應湘確實是一個國家棟梁之才，他為我國做的貢獻不比李嘉誠要少，而他的人生經歷更是充滿傳奇色彩。

胡應湘是上個世紀八十年代的富二代，他是計程車大王胡忠的三兒子，從小非常聰明，有自己的思想。

當年其父親做出租車的生意，在父親車庫短缺的時候獻策，讓父親在銅鑼灣買地蓋樓，在當時為家族帶來不少的收益，很有商業的頭腦。

出國留學畢業後，他選擇回到香港，成為一名建築設計師。1963年，在家人的支援下，他創辦了和合建築公司，並創辦了房地產公司。當時，胡應湘預言中國未來將快速發展。他意識到，工廠建成後，如果沒有交通系統、通訊系統和電力系統，就無法運轉。

於是做房產賺到一些家底後，他開始在國內“瘋狂”投資基礎建設。

在那時，胡應湘投資內陸基本上是“不求回報”的，幫助內陸修建了很多大橋、公路，最後胡應湘還將這些資產無償地送給了國家，價值數百億元。

這樣的企業家，才真正值得我們敬佩！