作為船舶國產新型動力系統整合商及核心裝置製造商，無錫賽思億電氣科技有限公司的第一個小目標——百船之路，在2021年的新春佳節交出了最新的成績單，累計實現實船應用57條，在百船之路上行程過半。

船過半百之路，走的艱辛艱難，但也始終初心未改，賽思億人從沒有簡單打包轉手進口裝置，每一條船都是國產自產關鍵裝置、自有智慧財產權。

這57條船中，夾雜著賽思億人的汗水和淚水，也凝結著賽思億人的驕傲和自豪，現在把賽思億船過半百之路中的重量級應用盤點如下：

第4船：沈括號科考船，中國船級社頒佈的第一張直流組網產品證書，第一條交驗船舶，開創中國直流組網電力推進新篇章。

第8船：美維凱悅號內河郵輪，中國首條直流組網內河郵輪，中國最大也同樣是最先進的五星級豪華內河郵輪。

第11船：雄程天威1號風電運維船，中國首條直流組網工程作業船，全套核心國產直流組網變頻裝置（5MW級）。

第25船、第37船：申城之光號、雙擁號混合動力國賓級遊船，首條國產S-Hybrid混合動力系列內河遊船，賽思億國產混合動力技術進軍黃浦江；

第33船、第34船：冀秦漁02991/02992休閒漁船，國產S-Hybrid-R系列休閒漁船，近海純電動作業2小時以上，為北戴河海上迎來第一個全靜音的晨曦。

第3、17、18、26、28船：“海洋天使號、“海洋綠寶石號”6000噸瀝青船姊妹船型、高欄001/002號12500噸散貨姊妹船型、南峰01號，國產軸帶發電系統為使用者節油創造價值。

第7、32、38船：華電穩強號風電安裝平臺、亨通一航、海洋風電79號風電安裝船，國產變頻電力推進系統以成熟可靠的產品以及更優的價格和服務，為風電安裝執行保駕護航，單船電力推進功率最大達到8000kW。

第43船：長江三峽1號，全球最大純電動船、電池容量7500kWh、載客人數1300人，保護兩壩一峽間唯一的原生態三峽，三峽集團長江電力與宜昌交運攜手打造，賽思億新能源船舶動力為長江保護作出應有貢獻。

第41船：廣州公交集團廣州之星純電動珠江夜遊船，電池容量2830kWh。珠江，賽思億來了。

第30船和第31船：雲南滇池和諧號純電動遊船、雲南撫仙湖LNG試驗船，雲南的高原湖泊，也有賽思億人戰鬥的身影。

第47船、第48船：惠州批次混合動力休閒漁船（2+38）批次訂單，破紀錄45天交貨（後續訂單未計入）

第50船、第51船：樂山大佛混合動力旅遊船，四川的綠水青山，賽思億參與保護。

第35船、第36船：瑞典Terntank15000噸系列化學品船，外加電池（424kWh）的軸帶混合動力系統，賽思億人與進口品牌激烈競爭後獲得訂單，首個實現出口的國產混合動力系統。

在獲得以上業績的同時，在目前所有專案中，賽思億人秉承著“頑強拼搏，讓世界盡享卓越技術”的價值觀，以出色的專案執行在每一條船上都收到了使用者的肯定，並且和使用者成為了朋友。

2021年，賽思億將繼續前行，完成第一個小目標，同時不忘初心，把國產技術國產裝置用的更多，用的更好，讓船舶市場感受到新能源、新技術的中國力量。