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20.98萬起的比亞迪海豹,加速3.8秒,續航700km,訂單突破6萬
20萬出頭,後輪驅動,這輛海豹重新整理了我對比亞迪的認知!
本月上市,比亞迪海豹終於來了,質感不輸特斯拉Model 3,真犀利
通勤車界的天花板級長安深藍sl03和比亞迪海豹誰才是“大佬”
就兩款車的外觀而言,我認為比亞迪海豹更具設計感,長安深藍sl03更具有動感如果你想要一款比較時尚的車可以選比亞迪海豹,如果想要外觀科技感拉滿的車可選長安深藍sl03...
試駕比亞迪海豹:每一個爆款都有跡可循
十天左右就上市?比亞迪最快車型海豹要來了!
作為7月上市熱門車型之一,海豹將搭載比亞迪最新發布的CTB電池車身一體化技術,並將搭配前雙叉臂、後五連桿獨立懸架,是比亞迪跑得最快的車型,同時也是比亞迪首款擁有前備廂的車型...
解讀比亞迪海豹,首款雙叉臂懸架的後驅比亞迪,iTAC智慧扭矩控制
跑的更遠的比亞迪海豹,動感又時尚,會成為你的“新選擇”嗎?
生不逢時的零跑C01,被比亞迪海豹全方位拿捏
零跑C01對於零跑汽車的重要性不言而喻,但是零跑並沒有拿出足夠的誠意來,尤其是明知道比亞迪海豹已經上市而且產品力超級能打的情況下,零跑C01還是以高於預售價“傲嬌”的姿態上市了...
別拿海豹和長安深藍SL03比了,網友,比亞迪車主不要面子的嗎?
對比了凱美瑞和比亞迪海豹,終於理清燃油車和電車的差距
新能源電動車標杆,比亞迪海豹,汽車界的特種部隊,3天訂出6萬輛
比亞迪海豹在保障了續航無憂,便捷快充的前提下,對於電池安全效能的保護也是極為重視的,提升電池強度,耐用性,碰撞安全性,更是當下新能源刻不容緩需要攻下的課題,而海豹所搭載的CTB3...
試駕海豹長續航後驅版,目前最好開的比亞迪是什麼水平?
外觀:順滑流暢、富有活力比亞迪的海洋生物系列車型一直給我們帶來耳目一新的感覺,這款海豹是家族裡的運動擔當,它的車身線條富有美感,勾勒出圓滑且流暢的造型,與它背後的南沙遊艇會環境相得益彰...
CTB技術加持的比亞迪海豹,效能“豹”烈,安全“豹”表
此次比亞迪海豹帶來的頂配車型是650Km四驅效能版,這款車型使用了雙電機組合,前後電機的總功率可以輸出530匹的最大馬力以及670牛米的峰值扭矩,甭管提速到底吃馬力還是吃扭矩,它3...
上市以來門檻還是超20萬,比亞迪海豹明顯比漢低一級,底盤是底氣
照理說比亞迪海豹規格精準定位變低,應當會到價格上取出大量誠心,但結果預售價格區段和比亞迪漢重合也比較,近期開售以後發展廠商指導價或是保持在20萬元以上,最少配版本20...
比亞迪海豹底盤高階,靜音,好駕駛
比亞迪旗下海洋系列新成員 海豹 三種續航 四款配置
比如長續航四驅版是在700km的一個範圍上,比起精英型和尊貴型上多出了150km的一個續航里程,而四驅效能版卻在長續航版車型上少了50km,四驅版的續航里程其實也不算短畢竟百公里加速才3...
“高”手過招!零跑C01、海豹頂配高效能車型之爭
比亞迪海豹僅配備14個智慧感知硬體,受限於有限硬體,只提供有限的十幾項L2級駕駛輔助功能,相比零跑C01,少了自動泊車、車側盲區影像、AR實景導航等實用功能,智慧駕駛能力被零跑C01全面超越...
買新不買舊!盤點幾款近期剛上市的電動車
動力方面,海豹根據配置不同提供有三種電機系統,標準續航後驅版車型配備有一臺總功率為150kW,總扭矩為310N·m的永磁/同步電動機,匹配一塊61...