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科技與美學並舉,智己汽車開啟造車新時代
智己L7——乘風而起,御風而行
研發投入數千萬,經過十輪設計迭代,5輪風洞實驗驗證,累計試驗時間超過150小時,智己L7風阻係數累計下降了30%,體現了智己較真的初心和出眾的實力...
擁有一輛風阻僅0.21Cd的純電豪華車,是種什麼樣的體驗?
智己L7已然可以比肩百萬級跑車賓士EQS和特斯拉model S,超越了很多人心目中的超跑白月光、也就是智己L7開始研發時所訂立的標杆——當時全球風阻係數最低的保馳捷純電超跑Taycan(0...
智己L7超低風阻係數0.21Cd 盡顯靈動美學設計
馬雲說的沒錯,動力遠超XR-V不足7w,12天訂單過萬,果然成功了
0.21Cd超低風阻係數,智己L7躋身全球前三!
智己L7的0.21Cd是怎麼做到的?
像風一樣奔跑,智己L7超低風阻給你“飛一般”的體驗
智己汽車:低風阻汽車能有多省電?一組資料告訴你……
智己L7完成風洞測試,0.21是不是你想要追的“風阻係數”?
美學與效能並存的水滴曲線設計大家都在追捧的邊沿弧線極致平滑的水滴形設計,智己L7做得更為極致,並且這也是造就智己L7超低風阻係數的關鍵元素...
高速公路上開車,能開窗戶嗎?你真的懂開窗戶嗎,一文說清緣由
夏天汽車開空調費油嗎?
有的買車人感覺不管怎樣,只需開中央空調就比不動要費油,因此 即使是大夏季,也挑選不吹空調開啟車窗,總之有室內通風有風輕輕吹著,彷彿體會還能夠...
排量不足汽車十分之一的摩托車,為何油耗卻要汽車一半以上
電動車一定不適合跑高速?事實確實如此嗎?分析告訴你答案
電轎界的天花板,智己L7帶你縱享恣意人生
最後,智己L7運用物聯網和大資料技術,監測電池健康,雲端實時預警,主動召回檢修,這些安全措施的升級,不僅改善了電芯的工作環境,也確保了智己汽車最高的安全等級...
電動車一定不適合跑高速嗎?DMI車型瞭解一下
給車加裝尾翼很拉風,但是這其中的危害和原理你都知道嗎?
2021成都車展:智己汽車高層領導訪談
在2021年成都車展期間,智己汽車聯席CEO劉濤先生、智己汽車使用者主理人焦樵先生、產品體驗設計資深專家、智己汽車智慧駕駛專案高階總監 脫悅在智己汽車展臺接受了媒體記者的專訪...
匠心獨造的創新寶馬iX,開啟未來出行新方式
創新寶馬iX開啟了純電領域中的智慧豪華出行,外觀設計精緻,時刻彰顯純電身份,動力效能超越電動,給使用者帶來絕佳的駕駛體驗,出色的續航能力同樣令人歎為觀止,其由內至外的表現無一不說明它的優秀性...