曉車評:第三代哈弗H6 DHT PHEV產品競爭力亟需提升
若是從新能源產品角度來說,哈弗H6 DHT PHEV的價格依舊偏高,並且產品在續航能力、電池電芯等方面的競爭力並不佔優勢,對消費者而言,吸引力有限...
若是從新能源產品角度來說,哈弗H6 DHT PHEV的價格依舊偏高,並且產品在續航能力、電池電芯等方面的競爭力並不佔優勢,對消費者而言,吸引力有限...
總的來說,從燃油車時代的領導者,到新能源SUV的專家,第三代H6 DHT-PHEV的駕駛感受和使用體驗都不錯,的確是一款值得信賴的車型...
當然這套混動系統的核心還是檸檬混動兩檔DHT,它能夠讓哈弗H6 DHT-PHEV的動力輸出能夠在串並聯之間智慧切換,提供6種動力模式,真正給使用者帶來“快順靜省”的駕乘感受...
實際體驗下來,唐DM-p的跟車動作還是比較柔和的,對於大多數使用者來說,日常使用是沒有問題,不過相比摩卡DHT-PHEV的NOH,還是有一定的差距...
第三代H6 DHT-PHEV上市,收穫了大量的使用者好評,動力強,電池安全效能高,最主要的是還搭載外放電功能,露營作為當下最熱門的休閒娛樂方式之一,開車自駕是車主們前往露營地的首選方式...
得益於檸檬平臺、咖啡智慧兩個高智慧模組化技術平臺的加持,哈弗神獸檸檬超級混動DHT實現了高動力效能、優異NVH效能、高安全性和智慧數字化座艙體驗...
《三個司機》率先在鄭州進行實測,實測車型是拿鐵DHT-PHEV兩驅版,這款車的WLTC工況EV續航里程為184公里...