意想不到!(雷克薩斯UX居然可以這樣)!
雷克薩斯雷克薩斯X在油耗和外觀方面表現最為突出,因此消費者比較重視油消耗和外觀,所以評估僅作為參考,最可靠的是去商店進行測試,即使您無法上路試駕,也必須坐在車裡坐下來並感受到這一點...
雷克薩斯雷克薩斯X在油耗和外觀方面表現最為突出,因此消費者比較重視油消耗和外觀,所以評估僅作為參考,最可靠的是去商店進行測試,即使您無法上路試駕,也必須坐在車裡坐下來並感受到這一點...
警報提示當EyeSight視馭駕駛輔助系統檢測到車輛擺動(車速約60km/h以上)或者車道偏離(約50km/h以上),系統會透過方向盤震動以及警示音和警示訊號來提醒駕駛員注意...
這個問題可能困擾著很多車友,但是儘管這個問題已經存在了很久,但是因為駕駛員在駕駛的過程中依據的車速基本都是按照導航系統上面進行控制車速的,所以,只要在限速範圍內,基本上沒有違規的現象...
一般來說,在挑選駕駛員的時候,都會盡量挑選有經驗的駕駛員,並且根據國內的法律,在高速公路上開車的人必須符合一定的駕駛條件...
3、讓駕駛員有更多的伸腿空間,便於控制方向盤的平底設計,與傳統的圓形方向盤相比,無疑其尺寸更小,重量更輕,有利於車輛的輕量化...
日前,針對駕駛員自身特殊狀況下的安全問題,成功開發出全球首款“智慧座艙控制器”,該技術透過綜合分析駕駛員的姿勢、心率和腦電波來輔助駕駛員安全駕駛...
從影片來看,當開啟“自動換擋”功能後,車輛儀表盤上提供駕駛員需要踩下制動踏板以觸發擋位自動選擇,隨即車輛完成換入前進或後退檔位,駕駛員只需要正常駕駛即可...
駕駛員軀幹和骨盆受傷的風險適中,而且駕駛員假人和後排乘客假人的頭部都滑到了側氣簾下並碰到了車門雪佛蘭邁銳寶天籟和邁銳寶乘員艙侵入較大,天籟駕駛員軀幹和骨盆受傷的風險較高...
圖片來源:大陸集團自由切換,智慧隱私屏解決駕駛員分心問題隨著車內螢幕越來越大、數量越來越多,對駕駛人員來說,難免會在駕車途中受到旁邊螢幕顯示的內容或光線的干擾,分散駕駛員的注意力...
最近幾日,一位擁有百萬粉絲名叫常巖的汽車博主登上了微博熱搜,原因則是該博主由於眼睛太小在駕駛小鵬汽車並且使用NGP輔助駕駛系統功能時,被車輛系統判定為“開車睡著了”,並且扣除了智駕分...
車輛的姿勢檢測單元識別到了行人揮手的含義,認為其在表示感謝,同時透過情緒檢測單元識別到了車主的反應,將預操作選項交給了駕駛員,駕駛員確認後,車輛將資訊透過鐳射投影到前方道路上,或者顯示在顯示屏上...