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鴻蒙與純電的融合 試駕問界M5 EV四驅效能版
解讀小鵬P7入門版,售價23.99萬,6.7秒破百,到底值不值得選?
懸架方面,車輛的前橋為雙叉臂式獨立懸架、後橋為多連桿式獨立懸架,這套硬體組合的規格還是比較高的,配合後置後驅帶來的重心最佳化,舒適之餘,小鵬P7的操縱樂趣也會被保留幾分...
力求突破之作 這款純電車為撫順車友交出滿意答卷
首搭載“魔毯”CDC及NVS智慧夜視系統,夢想家讓豪華品質觸手可及
而嵐圖夢想家0碳版搭載行業效率最高的8層扁線驅動電機,前後雙電機最大功率為160kw、160kw,最大峰值扭矩620N·m,零百加速可達5...
星漢燦爛,若出其中 -別克世紀
增長130mm、自動變道+循跡倒車,不被看好的加長寶馬X5還是贏了?
奧迪A8和賓士S級怎麼選?簡直就是沒有對比就沒有傷害
在整個商務領域,賓士車型的知名度和地位都很高,而賓士S級是頂級代表車型,所以在商務表現上比奧迪A8更加突出,而且整體的奢華感和奢華感更具競爭力...
賓士GLS和保時捷帕拉梅拉怎麼選?一個駕駛感好,一個空間舒服
但是,座椅和靠背很舒服,頭枕有點硬,第三排腿部空間相對於它的尺寸來說有點偏小,這一代賓士GLS的內飾設計不僅很有檔次,做工和用料的水平也相當出色,保時捷Panamera定位為進口大旅行車...
奧迪A3是獨立懸掛嗎?買個三廂好還是兩廂好?空間大選三廂
從外觀上來看,兩廂版奧迪A3給人的感覺更加活潑,短小的車身和短軸距讓它在彎道中靈活跳躍,兩廂版A3在空間靈活性上要比三廂版靈活很多,後排座椅放倒後,放洗衣機、冰箱等大件基本沒問題...
豪華大五座SUV 中看中用 裡表如一
底盤採用的是前麥弗遜懸架後五連桿的設計,這個懸架組合在同級別車中也是非常的獨具一格因為沒有一款同級別的車捨得用五連桿的後懸架...
內卷還得看新勢力,50萬SUV配置,只有你想不到沒有不標配!
甜蜜的驚喜,試駕吉利ICON巧克力
預算10萬左右,買高配吉利帝豪GL還是低配卡羅拉?誰不喜歡雞頭
試駕|東風雪鐵龍天逸beyond:“入門即高配”的新選擇
它搭載的PHC自適應液壓穩定系統,配合雪鐵龍品牌獨有的“SUV-MCS大師級”底盤調校,可以在不同的路況以及場景下自動調節懸架的軟硬效果...
坐朋友的昂科威plus體驗
我還是第一次坐昂科威PLUS,整體動力表現較為優秀,動力響應非常靈敏,即便在城市中較為擁堵的路段,也不會讓駕駛者感到難受...
勁客和長安55該選誰?前者太“佛系”,動力不強是“硬傷”!
中谷明彥試駕雷克薩斯IS500 超值5.0升V8 NA
此次我們無法測試的漂移駕駛中的汽車操控性、最高速度、最大加速度和制動力的極限範圍,唯一的測試方法是在富士賽道這樣的高速專用賽道上進行測試...