中國汽車貶值快,究竟是為什麼?原因是出在哪個環節?
現在國內的車貶值的太快了,有些車開了三年之後還能賣個七成的 價格,而有些車只能是折半賣了,每輛車的價效比,新車的價格和使用情況都不同,但是這中間太大的差距卻讓人很鬱悶...
現在國內的車貶值的太快了,有些車開了三年之後還能賣個七成的 價格,而有些車只能是折半賣了,每輛車的價效比,新車的價格和使用情況都不同,但是這中間太大的差距卻讓人很鬱悶...
電池的衰減被認為是造成純電動車快速貶值的一個重要原因,所以像蔚來這樣的大廠開始推出電池租賃的模式,藉以提高二手車的保值率...
前期的凱迪拉克無論從產品線完整度到發動機變速箱匹配都有很大問題,但憑藉著教高的優惠政策在國內市場也算有著不錯的成績,但是在國外卻被謳歌、雷克薩斯等壓制,孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率低下...
這種情況下,中產階級存在銀行的錢,大量貶值,以前擁有100萬盧布的富裕家庭,當時變成只相當於貶值前擁有4萬多盧布的普通家庭,甚至是貧困家庭...