降維打擊日系SUV,15萬元的別克昂揚有戲嗎?
但在合資車SUV市場,面對日系、德系、自主等車型,昂揚卻很難有還手之力,畢竟優惠只有更大,沒有最大,大家卻都在等別克的終極優惠...
但在合資車SUV市場,面對日系、德系、自主等車型,昂揚卻很難有還手之力,畢竟優惠只有更大,沒有最大,大家卻都在等別克的終極優惠...
新GL8採用別克家族的設計語言,進氣格柵延展至大燈,與展翼式LED大燈相連線增加了大氣感覺配合尾部展翼式全LED尾燈,流光轉向燈17吋優雅輪轂10幅雙色設計,低調中體現了穩重之態...
9月份別克推出了全新車型昂揚,打破了別克現有的家族式語言設計,可以說是別克具有時代意義的一臺車了,使用了全新的“三色盾”標識,扁平化的設計,更趨向於新能源車型,給人的感覺很熟悉,但又很陌生...
在轎車領域,運動感也確確實實帶動了銷量,新款威朗Pro同樣也不例外,在設計風格上也逐漸向運動風靠攏,並且銷量迅速增長,併成功取代別克英朗稱為別克品牌銷量最好的車型...
接下來就是別克昂揚Envista前臉設計了,前臉配備大面積的燻黑進氣格柵,新車的進氣格柵的兩端採用了迴旋鏢樣式的鍍鉻條的裝飾,下包圍採用了粗獷的風格...
車身側面具有轎跑SUV的風格,整體線條動感流暢,輪圈採用21英寸低風阻設計,作為概念車別克Electra-X取消了傳統後視鏡,改用攝像頭採集車輛後方影象...
把MPV作為家用車的消費者目前還是少數,別克GL8作為老將在MPV中的地位不言而喻,豐田賽那作為曾經平行進口的搶手貨,國產之後這個後生勝算幾何呢...