14萬不行9萬行!別克威朗降價換量成功,空間比朗逸大一圈
目前別克在轉向電動化的同時,對於份額很在意,這個責任就放在入門車威朗上面,這個本來平平無奇的車型改款後又是加長又是加強動力,產品力大幅提升,不過使得該車銷量連連上漲的還是降低門檻...
目前別克在轉向電動化的同時,對於份額很在意,這個責任就放在入門車威朗上面,這個本來平平無奇的車型改款後又是加長又是加強動力,產品力大幅提升,不過使得該車銷量連連上漲的還是降低門檻...
前段時間,別克釋出了GL8世紀CENTURY,這款車即來自於現在也來自於未來,採用了別克概念車的設計理念,化簡為繁,整體造型吸收了東方意蘊及現代化、數字化設計,帶來了MPV車型新的設計美學...
昂揚的前臉,之前讓大家印象深刻的別克家族式的經典飛翼式格柵取消了,更換成帶鍍鉻八字裝飾的梯形格柵,大燈也換成了時下流行的分體造型,因此燈組的照明強度大大提升,更不需要佔用車身更多面積...
別克世紀6座版的第三排豪華座椅採用了與第二排宇航座椅相同的骨架,還藉助電動共軌滑行系統實現前後460mm電動調節,而當第三排座椅移動到最前位置時,可形成容積1850L的超大後備廂空間...
此前,別克威朗已經率先搭載別克eConnect智慧互聯技術,新車在智慧安全方面搭載了主動式駕駛輔助系統,並且支援車聯網功能...
給大家看看一款別克的君威,這款車是別克的熱銷車型,俗話說“金盃銀盃,不如消費者的口碑”那這款別克君威就是150萬車主的選擇了,它賣的好是有道理的,售價比較平價,落地20以內,有1...