你大哥還是你大哥,最高階的GL8來了!
就拿咱們的自主品牌來說,30多萬價位的MPV,論舒適、豪華、空間是一點也不比GL8差,所以我個人感覺,別克世紀會得到一批人的青睞,但不可能會像GL8那樣,成為現象級的產品...
就拿咱們的自主品牌來說,30多萬價位的MPV,論舒適、豪華、空間是一點也不比GL8差,所以我個人感覺,別克世紀會得到一批人的青睞,但不可能會像GL8那樣,成為現象級的產品...
外觀方面: 從前臉來看,昂揚以及昂揚GS沒有太大的區別,昂揚的進氣格是呈現著條狀銀白色的前中網設計,GS的進氣格屬於網狀黑色的進氣格,與之不同的是,昂揚GS前中網有著紅色的GS車標的...
就拿中型B級車來說,上汽通用別克君越身材已經達到B+級別,而且線下優惠力度很大,實際落地成本和雅閣邁騰差異很小,但在這種情況下,別克君越偏偏賣不過雅閣邁騰...
而且別克威朗Pro的車型結構也沿用老款威朗的思路,新款威朗Pro車型分為普通版本和GS版本,普通版本分為:樂逸、樂享、樂趣,GS版本分為:追風版、疾風版,官方指導價從12...
看了一圈車,自己感覺有幾個方面我比較滿意的,別克的昂科威Plus,感覺最舒服的還是試駕的感覺很贊,用一句比較流行的話來說就是有駕駛樂趣...
在智慧用車方面別克昂揚配置了360°全景影像+透明底盤的新科技,新車創新配備了360°全景影像系統並提供透明底盤顯示功能,實現底盤盲區視覺化,在經過複雜路況時給予駕駛者更強信心...
一體式的座椅造型端莊而不失矯健,採用Nappa高階打孔真皮,還原全粒面的天然肌理和柔韌觸感GL8 的優勢在於其優秀的均衡性,無論是家用還是商業用,甚至是他的改裝潛力,都是足夠的優秀...
並且,別克GL8推出了中期改款車型,新車換裝了全新的前臉造型,並針對配置進行升級,這不是一下子戳到了心裡,一直在觀望化為動力,立馬入手一輛...