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尤拉好貓A柱彎折,有一說一,大廠不該犯這種錯誤
所以,此次中保研碰撞測試算是給尤拉提了個醒,雖然好貓的售價比閃電貓低了不少,但也不能因此在車身安全層面打馬虎眼,應該做到一碗水端平...
都不用中保研測試,在五星批發部,十代索納塔的A柱就支撐不住了
在中保研25%的正面撞擊試驗中, A柱被撞斷,獲得了最後一名,而在C-NCAP的40%偏斜碰撞試驗中,帕薩特 A柱卻是一動不動...
敬告餘承東:問界M7最大的缺點不是太便宜,而是A柱不結實
根據中保研發布的影片顯示,問界M7在25%偏置碰撞後,A柱同樣不保,只不過在中保研的整體評分細則下,總成績單上的問界M7該項測試為G(優秀)評分...
五星安全標準打造,中保研碰撞A柱卻彎折?問界M7到底打了誰的臉
A柱彎了不影響安全?應試教育的偏科車型,華為問界M7能買?
但無論多麼權威,總有一些“不聽話”的學生在挑戰大家對安全的認知,譬如近日那款在中保研測試中A柱彎折、車身結構評價只取得“A”評分的問界M7...
問界M7:做得了頂尖智慧化,卻做不了過硬A柱
即便你撞著膽子跑到問界門店前拉起橫幅,銷售人員依舊能輕描淡寫、理直氣壯地回覆你一句:“先生,我們碰撞成績可是優秀,不懂車的人才會只盯著A柱看...
本田思域、型格、理想L9中保研成績公佈!
丟失的是人心,不是碰撞分,帕薩特C-NCAP降級補考,這次A柱沒斷
中保研成績全優,id4的全視野玻璃天頂更通透
帕薩特要洗白了嗎,為了帕薩特,這些理由網友都看不下去了!
網際網路沒有記憶?曾經中保研墊底的帕薩特,衝進銷量前三!
汽車右前側被削,凱美瑞遭遇現實版小角度碰撞,結果讓帕薩特難堪
帕薩特因為碰撞結果不好而滯銷了,國人買車不考慮這個的!
中國的汽車市場,很多因素都會對銷售產生一定的負面作用,而這些年來,我們發現,安全效能並沒有給汽車銷售帶來太大的衝擊...
中保研將碰坦克300,其他四款車陪跑?國產車並非無懈可擊
“構架”一詞怕要被玩壞,架構造車更先進,只是車企忽悠消費者?
反之,如果沒有模組式的平臺和架構,那如果一款汽車,就要建造一條流水線,如果一款汽車一上市,就會倒閉,沒有任何的銷售渠道,這條生產線也就徹底報廢了...
帕薩特又進行了第二次中保研測試?能否一雪前恥?成績即將公佈
據我們瞭解,上汽大眾本次主動申請測試新帕薩特,力圖扭轉上一次測試帶來的負面影響,這種主動申請測試只要公佈成績,車輛依然是廠商付費,中保研從市場直接採購,確保測試車輛與消費者購買的一致...