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半導體行業專題報告:IDM、Fabless和Foundry不同成長階段的對映
臺積電“服軟”提交資料!晶片“代工大王”怕什麼?
臺積電完成領先5nm、3nm製程技術的關鍵,很依賴技術符合需求的先進光刻機等半導體裝置、配套的EDA設計程式等核心軟體庫,確實無法擺脫美國晶片技術...
重金髮展半導體卻進度緩慢,國產率僅16%,2025年70%目標可行否?
先來看一下中國目前半導體行業的現狀,由於中國半導體行業存在起步較晚、行業投資混亂、人才制度不完善等問題,這也導致我國半導體產業存在人才缺乏、技術受限,所以,高度依賴進口晶片也是事實...
英飛凌的未來汽車“征途”
另外,需要特別提及的是,英飛凌的優勢在於汽車微控制器、功率半導體、安全晶片、感測器及安全解決方案,而賽普拉斯的強項在於車身及車聯網用MCU、SRAM儲存器以及Wi-Fi等車聯網無線連線技術...
半導體又一黑馬崛起,一年時間賣出1億顆晶片,臺積電迎“強敵”
可以說,康佳是抓住了半導體行業發展的契機,能夠在適當的時候進入市場,抓住這部分市場機遇,讓企業打了一個漂亮的翻身仗...
拉攏臺積電,邀請三星開會,美國已無計可施
為了加快佈局國內晶片產能,美國一方面拉攏全球頂尖的半導體企業,邀請臺積電、三星赴美建廠,另一方面,美國也加快了對半導體核心企業的收購...
半導體的悲催往事!
看到華為儲存成功衝入全球第二,有幾句話不吐不快
可以說中國儲存廠商完全有跟歐美巨頭正面較量的實力,但我們不能僅僅依靠一個華為,也不能只在儲存領域中搏發展,而是要全面打響科技自強戰,才能避免走上日本和法國的老路子...
全球缺芯潮,“國產替代”將成趨勢,信源豆豆率先發力
今年全球晶圓廠的擴產投資刷新歷史 完全無懼未來產能過剩
IGBT:最具增長潛力的汽車晶片
空間、增速及市場格局傳統燃油車功率半導體單車價值量大約在70美元,而進入新能源車時代,對功率器件需求大幅提升,單車價值量提升至 350~390 美元,增加約4倍...
國產光刻機落後?不必過於擔心,“摩爾定律”會為我們爭取時間
國產替代打破國際壟斷,成本下降25%,累計賣出118臺晶片裝置
根據筆者瞭解,聖昊光電成立於2017年,是一家專注於晶片測試裝置研發製造的企業,其中,聖昊光電自主研發的高速雙溫LD測試機、半導體化合物晶片劃片機等半導體測試機產品成功打破國際壟斷...
準了近60年!許多人希望它失效,全世界卻因它獲益
外媒一篇文章傳來,將美限制晶片出口的代價,寫得淋漓盡致!
老美接連示好華為,任正非態度很強硬,外媒:早幹啥去了
繼3000人才迴流後,留美“晶片大牛”也迴歸了!華為晶片迎來希望
晶片原材料依賴進口,國產替代加速突圍,產品供貨中芯國際
由於全球晶片缺點的原因,對於半導體矽片的需求量越來越大,滬矽產業調整了中芯國際、長江儲存及其關聯公司的銷售產品的額度,由原定於1...
截胡“東方芯港”?外媒傳來訊息,韓斥資2.8萬億建晶片製造基地
根據彭博社5月13日最新訊息,韓國正式公佈了一項半導體扶持計劃,主要內容是在未來十年內斥資4500億美元,約人民幣2.8萬億,建設全球最大的晶片製造基地,與中國和美國爭奪全球關鍵技術的龍頭地位...