有後驅,操控不輸寶馬3系,這款豪車推新動力,落地或不到25萬
編輯點評:總的來說,凱迪拉克CT5的新款車型雖然沒有換裝全新的內飾設計,但是對配置進行了下放,也會推出入門門檻更低的1...
編輯點評:總的來說,凱迪拉克CT5的新款車型雖然沒有換裝全新的內飾設計,但是對配置進行了下放,也會推出入門門檻更低的1...
內飾部分,整車採用了三幅式的運動方向盤+10英寸中控屏設計,雖說相比現在新能源車型的大屏會少了些許科技感,但一目瞭然的實體按鍵保留,反而更吸引專注於效能、運動的消費者...
如果你是想要一臺好玩的豪華品牌後驅轎車的話,那麼237Ps、前置後驅、後橋限滑差速器的凱迪拉克CT5是一個不錯的選擇...
當然,出自通用為豪華後驅車、跑車和高效能車打造的Alpha後驅平臺的它,帶來的駕駛感受是無法用言語來說明,如今包括豪車在內的很多車都採用前驅佈局,這就使得凱迪拉克CT5豪華型更加難得...
車尾方面,凱迪拉克CT5車尾整體的造型和前臉相呼應,尾燈看上去很有時尚動感的感覺,再加上造型獨特的排氣管,利落感躍然眼前...
至於我,一開始我也看過奧迪A4,我也喜歡奧迪這個品牌,但是在試駕和看現在的車之後,我覺得CT5在動力和設定方面更符合我的需求,所以在權衡之後我入手了CT5...