標簽>發動機
汽車機油怎麼選?殼牌嘉實多美孚怎麼選?
論汽車質量,吉利和奇瑞誰更勝一籌?質量才是關鍵!
日產奇駿:成功消滅了三缸發動機,卻也把自己帶入了萬丈深淵
新奇駿銷量的崩塌算是徹底堵死了各家車企推廣三缸發動機的路,自此之後再也沒有哪一家主機廠敢於拿走量車型來做實驗,不止如此,隨著新能源汽車的興起,發動機的研發也陷入停滯...
老司機:這四種車儘量不要碰,買了可能會吃虧,新手別不當回事
為何早期國產車是用日系來逆向研發生產,而不是歐美車系?瞭解下
基本上,這是日系車企為了搶佔我國汽車市場份額而採取的一種妥協,雖然技術市場的想法是理想化的,但它在一定條件下是可以成功的,從成本控制的角度來看,本地生產的汽車是早期需要考慮的重要因素...
哪幾款國產車真正值得買?認準這四點買車,這四款買完絕對不後悔
自吸的發動機如果您是經常看我作品的朋友一定會知道,自吸發動機是最耐用最實用的,你只要好好的按時保養,車開到報廢發動機基本都不用動,而且它的油耗1公里在5毛左右,總的來說也很不錯...
油價新動態:調整金額非常“高”,下月3號凌晨開始調價!
帕薩特、凱美瑞和君越相比,哪臺車的實力最強,各自有哪些優缺點
帕薩特的典型問題以變速箱電腦板故障、換擋頓挫和異響為主,看來問題還是集中於大眾汽車自主研發的DSG系列雙離合變速器...
高速行駛用S檔還是D檔?一直用S檔會增加油耗嗎?老司機告訴你
先說說我的經驗,當用S檔和D檔各跑500公里高速後發現,不同檔位下,車子的實際表現是完全不同的,我從動力、油耗、駕駛感受、噪音這四個大家較為關心的點著重說一下...
“空擋轟油門”可清積碳?老師傅教你個“笨”辦法,積碳“都跑光”
發動機若出現響動,說明正時皮帶該換了!嚴重時可致發動機報廢
“打吊瓶”能清理積碳?維修工:別傻了,只需一招,積碳消失了
火花塞什麼時候需要更換,看完它的工作原理你就知道了!
而脈衝點火則不一樣,其透過脈衝點火電極在發動機怠速或者低速狀態下進行放電工作就會產生一定的熱量和高壓氣體壓力為1-5 MPa)從而使火花塞尖端部分能夠正常工作...
“拉高速”真能除積碳?老師傅教你個小妙招,讓積碳“跑光”
產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分,或燃油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質,在噴油嘴、節氣門還有油路管路以及火花塞等等的地方中殘留了一些,然後在高溫作用下,就形成了積碳...
老師傅:“空擋轟油門”不可除積碳,教你1個“土”辦法,積碳“跑光光”
1月3日油價新調整,這次改價力度“大”,車友:難以置信
就因為濾芯換晚了 整臺挖機差點毀了!
柴油中含有水,做好發動機保養的同時,應每日對柴油濾芯進行排水處理,柴油濾清器如果不定期排水,就會導致燃油系統的損壞,慢慢的發動機就會出現各種各樣的問題...
汽油標號越高越省油?長期混加汽油,發動機面臨大修
高壓縮比的發動機如果被加上了低標號的汽油就會出現氣缸溫度急速上升、汽油不完全燃燒、機器強烈震動的情況,最終導致汽車發動機的輸出功率隨之下降,機件開始受損,耗油增加不說,車開起來也更加無力...