拉雙擎標簽>拉雙擎
來自三年卡羅拉雙擎車主的建議，發現這臺車也就這麼回事！
想買混動轎車 請認準帝豪L Hi·P雷神超級電混
而卡羅拉雙擎E+採用的驅動形式則為雙電機+E-CVT單擋變速器+自然吸氣發動機，這個技術雖說很穩定，但是在效能表現上試駕過後不敢恭維...
豐田卡羅拉雙擎特別版官圖釋出，增加紅色飾條裝飾，整體變化不大
近日，豐田卡羅拉雙擎特別版的官圖是正式釋出了出來，新車整體的造型和設計與普通版車型是基本上保持一致的，但是在車身和內飾都加入了紅色的飾條進行裝飾，動力也依舊搭載的是1...
全球銷量王出插混，帶綠牌的卡羅拉雙擎E+值不值得你花20萬？
其實從底盤結構方面看，卡羅拉雙擎E+的懸掛表現將和普通卡羅拉沒有區別，但由於電池重量增加，相比起汽油版或者油電版，雙擎E+由於車重增加大，底盤變得更加穩重，濾震也更直接乾脆...
卡羅拉雙擎這款車價效比很高，那麼它真的省油嗎？答案很簡單
適合打工族的3臺車，口碑好、質量靠譜，一公里油費3毛
豐田混動有什麼典型的缺點？那麼卡羅拉雙擎在駕駛中真的省油嗎？
油價飆升，新能源成為出行最佳坐騎
微藍6 PHEV的外觀造型充滿了科技感和未來感，車身大量採用了凌厲動感的線條，溜背的懸浮式車頂營造出了有別於傳統轎車和MPV的運動和前衛感，這種設計風格在目前合資同級別的車型中還是非常罕見的...
新混動時代 電驅帶給我們哪些毀三觀的認知？——排量篇
都是混動，卻有著不同的技術流看到這個小標題，你可能馬上想到了：對了，日產的宣傳說，e-POWER不一樣，它是增程式的，應該叫“燃油電動”而不是“混動”...
享域銳·混動，終不辜負每一個年輕人的春節之旅
預算15萬元，享域銳混動和卡羅拉雙擎，誰才是春節出行最優解？
綜合來看，在車身尺寸優勢的基礎上，享域銳·混動實際的乘坐空間明顯優於卡羅拉雙擎，即便是身高一米八五的圈哥在後排也能擁有寬敞的乘坐空間...
你的省油的稱號我要定了
落地14萬喜提卡羅拉雙擎，提車1400公里後，車主說選擇原因
日產e-POWER對比豐田卡羅拉雙擎：產品屬性差別巨大
至於頂配車型就更不用猶豫了，便宜差不多4000元的軒逸e-POWER顯然價效比更高，不但補齊主動安全系統和L2輔助駕駛，還有超智聯功能...
卡羅拉雙擎電瓶壞了還可以開嗎？
北京現代領動插電混動配置再升級，增加出現樂趣和便利性
軒逸混動版來了，會比卡羅拉雙擎更吃香嗎？
在新車尾部，軒逸e-POWER的尾燈組的結構發生了變化，車燈的點亮效果也會與普通燃油車型有明顯的不同，車後右下角有著日產e-POWER的技術標識，提升了該車的辨識度...
東風日產軒逸e-POWER釋出 或售13.5萬元起
卡羅拉有必要買雙擎嗎？
有沒有必要買主要看個人需求了，卡羅拉雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型，定位於SML-H市場，但入門價格更低，處於A級車價格空間，油耗比較低，作為家庭代步車真的很省...