32萬公里耐久測試透過!阿維塔 11再次帶來亮眼成績
更值得一提的是,阿維塔 11搭載了自研的RNC主動路噪降噪技術,透過佈置在底盤懸架上的感測器,精準收集路面顛簸、振動等資料,實現峰值聲壓級降低達13分貝,為使用者打造靜謐宜人的車內環境...
更值得一提的是,阿維塔 11搭載了自研的RNC主動路噪降噪技術,透過佈置在底盤懸架上的感測器,精準收集路面顛簸、振動等資料,實現峰值聲壓級降低達13分貝,為使用者打造靜謐宜人的車內環境...
極高的原創度頂尖的設計水準一流的機械素質較高的價效比···都是這臺車吸引使用者的拿手好戲,我現在非常期待能早日交付,開上來自未來的“科幻座駕”,體驗頂尖科技給生活帶來的無限遐想...
其實,阿維塔 11各方面的實力已經毋庸置疑,這款集長安、華為、寧德時代優秀基因於一身的車型,為使用者帶來的是前所未有的駕控體驗...
”考慮到新能源汽車的核心競爭力就是人性化的軟體體驗以及強悍的續航能力,長安汽車選擇和主打軟體的華為以及電池行業的翹楚寧德時代合作確實眼光獨到...
目前中國汽車市場正處於由燃油車到電動車(EV)的轉型期,但從目標使用者對智慧化體驗的高需求,準確來說,目前也是EV時代向SEV智慧電動汽車轉型的時代...
在駕控體驗營的開放道路試駕中,消費者可以親身感受阿維塔11在實際駕駛時車內座艙的NVH表現,檢驗其是否擁有真正的高階豪華電動車靜謐性品質...
02%,又看到長安最熱線的燃油SUV: CS75plus、UNIk還在花費好幾萬一臺的高成本購買日本愛信8AT自動變速箱,感慨中國民族汽車業在新能源賽道上徹底做到了獨立自主...
問界M7延續了與華為深度合作帶來的優勢,出色的車機互動系統讓這款車型有著出色的智慧體驗,再加上較高的空間利用率與六座佈局,非常適合家用,也難怪餘承東會說出“超越百萬豪車的舒適智慧體驗”的豪言壯語...